Nu se stie cine a provocat incendiul de luna trecuta si nici cât însumeaza pagubele. Evenimentul arata lacune în paza acestui spatiu al statiei, dar si lipsa unei colaborari cu administratia locala privind reamenajarea zonei. În Statia CFR Iasi, cinci linii sunt destinate îmbarcarii si coborârii calatorilor din tren. Alte trei linii au capat în statia Iasi-Nord. Dincolo de acestea, sunt câteva linii de manevra, dupa care cei care traverseaza gara prin pasarela pietonala pot sa remarce spatiul putin folosit pâna la Soseaua Nationala, în cartierul Alexandru cel Bun. „În ceea ce priveste spatiul ocupat de infrastructura de transport si de stationare feroviara, precizam faptul ca în zona se afla Depoul Sucursalei Iasi a CFR Calatori, liniile din Depou având rol de manevra si stationare a materialului rulant”, ne-au precizat cei de la Compania Nationala de Cai Ferate CFR atunci când am întrebat despre posibilitatea ca aici sa fie amenajata autogara care functioneaza acum în fata Garii Mari. CITESTE SI: FOTO/VIDEO Incendiu puternic la Gara Iasi. Au luat foc doua vagoane de tren Surse din cadrul Regionalei iesene de cai ferate ne-au spus ca prima piedica în calea amenajarii unei autogari în spatele Statiei CFR Iasi (Gara Mare) este magistrala de termoficare de pe Soseaua Nationala, care se întinde de la Piata Alexandru cel Bun pâna aproape de ruinele Fabricii de Tigarete. Totusi, discutii pe aceasta idee nu au existat pâna acum între Municipalitate si cei de la CFR, Calatori sau Infrastructura. Cert este ca traficul din zona autogarii reprezinta un impediment serios în circulatia rutiera din zona Garii. Pâna la mutarea autogarii – în locul actualului depou de tramvaie sau în alta parte – o propunere a fost desfiintarea statiei de tramvai pe sensul Gara – Moara de Foc. O autorizatie de construire în acest sens a fost emisa în vara lui 2021, dar acum nu mai stie nimeni de ea prin primarie. Nici la Societatea de Transport Public nu se stie nimic de aceasta modificare, iar Comisia de Circulatie condusa de primarul municipiului nu a discutat în ultima vreme o asemenea propuneree. Statia respectiva, unde opreste doar tramvaiul 6 care vine din Dacia-Alexandru, este urmata la doar 300 de metri de o alta, pe strada Bacinschi. Modificarea ar putea sa duca la crearea înca unei benzi rutiere în dreptul Autogarii Transbus Codreanu. CITESTE SI: VIDEO Focul din Gara Iasi s-a extins la al patrulea vagon. Vântul si-a facut de cap cu flacarile Pe de alta parte, CFR Calatori înca nu a calculat pagubele provocate de incendierea garniturii garate pe una din liniile secundare de la gara Mare. În incendiu „au fost implicate trei vagoane dezafectate în Revizia de Vagoane Iasi, iar în prezent se desfasoara investigarea evenimentului ce va fi concretizata printr-un dosar de cercetare”, ne-au precizat cei de la CFR Calatori. Politia Transporturi Feroviare Iasi are deja în lucru un dosar penal „pentru stabilirea vinovatilor si recuperarea prejudiciului”, desi opinia generala este ca persoane fara adapost au dat foc vagoanelor respective. Amintim ca incendiul a avut loc în seara zilei de 22 septembrie. Fumul înecacios a acoperit partea de vest a orasului, iar pompierii au avut de furca mai bine de doua ore ca sa stinga flacarile. Norocul a facut ca garnitura respectiva nu se afla sub pasarela pietonala. Între timp, carcasele contorsionate au fost luate de acolo, iar în prezent alte vagoane se afla acum pe liniile Reviziei. Am întrebat daca exista paza în aceasta parte a Statiei CFR, iar raspunsul primit a fost: „Supravegherea vagoanelor din statia Iasi se face cu personal propriu apartinând Reviziei de Vagoane Iasi conform Planului de paza avizat de Politia TF Iasi, în afara timpului alocat pregatirii tehnico-sanitare a trenurilor”.
