Centura de ocolire de la Podu Iloaiei: s-a semnat primul contract. Când vom scăpa de calvarul rutier de acolo?

Contractul a fost atribuit, iar firma câstigatoare are la dispozitie cinci luni sa realizeze studiul de fezabilitate. Cum stau celelalte proiecte de infrastructura din jurul Iasului?   A fost semnat contractul pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate „Varianta de ocolire a orasului Podu Iloaiei”. Câstigatoare a fost desemnata firma Incons Development, din Bucuresti, pentru suma de 680,77 mii lei. În procedura lansata cu jumatate de an în urma de la valoarea estimata de 822 de mii de lei au fost înscrise trei oferte. Documentatia trebuie sa fi gata în termen de 5 luni. În cazul în care acest termen va fi respectat, licitatia pentru proiectarea si realizarea centurii ar putea fi lansata în toamna anului viitor. Varianta de la Podu Iloaiei va avea o banda pe sens si lungimea între 4 si 5 km (traseul prin oras masoara 3,5 km). Cel mai probabil, traseul va fi paralel cu calea ferata, dincolo de linie, fiind necesara astfel si construirea a doua pasaje. Cititi si: Proiectul Centurii Podu Iloaie, preluat de la judet la „Drumuri Nationale”. S-a lansat prima licitatie. 46.000 masini zilnic pe sens Capetele centurii, respectiv intersectiile cu DN 28/ E583 vor fi prevazute cu sensuri giratorii. Dar exista si posibilitatea – anuntata de altfel de primarul orasului si de presedintele CJ cu câteva luni în urma – a construirii unui pasaj peste calea ferata, pe Europeana. Alte asemenea pasaje sunt în plan la intersectia Centurii Iasi-Sud cu DN 28, pentru care contractul de realizare a studiului de fezabilitate ar fi fost semnat, si peste calea ferata la iesirea din Letcani spre Podu Iloaiei, unde SF-ul este în stadiul evaluarii ofertelor. Cititi si: Care va fi gata prima: autostrada A8 sau centura Podu Iloaiei? Una va trece pe la nord de oras, cealalta pe la sud Banii pentru construirea celor doua treceri denivelate vin printr-un credit de 50 de milioane de euro încheiat la sfârsitul anului trecut de Guvernul României cu banca Europeana de Investitii. Pe de alta parte, s-a încheiat dezbaterea publica pentru Centura de trafic usor (Uricani-Nicolina), iar proiectantul a depus documentatia la Directia de Sanatate Publica. Cu avizul de aici, tot sudiul va ajunge la avizare la Agentia de Protectia Mediului. Odata obtinut si acordul de mediu, va putea fi pregatita si lansata licitatia de proiectare si executie, ne-a spus directorul general al DRDP, Ovidiu Laicu. Cititi si: Sapte mari intersectii din judet vor fi reamenajate cu bani europeni. Unde sunt acestea Cât priveste cealalta centura de trafic usor a muncipiului Iasi, cea în lungime de 73 km care presupune modernizarea mai multor drumuri judetene, proiectantul desemnat în martie 2022 tocmai a obtinut o prelungire a contractului la 33 de luni. Ultimele doua luni acordate suplimentar sunt motivate de faptul ca „geometria proiectului genereaza diferente fata de limitele cartilor funciare, creând suprapuneri peste suprafetele aflate în administrarea Directiei Silvice Iasi”. 


Citește articolul complet pe Ziarul de Iasi

Alte știri din Ziarul de Iasi