Primaria Rediu sustine ca noul traseu al autostrazii A8 pe raza judetului Iasi afecteaza cel putin 100 de case construite în Breazu, în sensul ca vor fi necesare exproprieri. În acelasi timp, autoritatea locala spune ca, pe o raza de vecinatate de 500 metri fata de viitorul santier al autostrazii, exista înca aproximativ 700 de locuinte situate la Sud si Nord de aceasta, reprezentând aproximativ 22- dintre locuitorii actuali ai comunei care vor fi afectati în mod direct de acest santier si de folosinta ulterioara a autostrazii. Cititi si: Noul traseu A8: modificari mari în jurul Iasului. Va trece peste vile din Breazu Informatiile apare într-un punct de vedere emis de Primaria Rediu si facut public de catre primarul Ciprian Grosu, în contextul în care joi au loc doua dezbateri pe tema traseului autostrazii Iasului, discutii la care vor participa toti factorii implicati: una va fi autoritatile (ora 11.00), iar cealalta cu publicul larg (ora 15.00). Dezbaterile vor fi în mediul online. Cititi si: “Pe izlaz, nu printre case”. Noul traseu A8 nemultumeste trei primari „Proiectul va implica exproprierea a minim 100 de locuinte individuale din zona centrala a intravilanului Comunei Rediu – sat Breazu. În România, proiecte asemanatoare având acelasi obiectiv nu s-a constituit pe exproprieri de intravilan continând locuinte individuale. Aceste exproprieri vor constitui un blocaj în derularea contractului de edificare a autostrazii”, se arata într-un punct de vedere al Primariei Rediu care a fost transmis Consiliului Judetean si Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Cititi si: ZdI TV: Interviu cu un fost membru în Guvern despre traseul A8 prin zone locuite de lânga Iasi Primarul din Rediu, Ciprian Grosu, a mai spus ca noul traseu presupune o diferenta de 3 km în minus fata de traseul propus în studiul de fezabilitate din 2011. „(Cei 3 km, n.r.) nu justifica impactul economic si social pe care îl va avea asupra dezvoltarii comunei Rediu”, a comentat primarul. Astfel, primarul Grosu sustine ca cel mai bun traseu pentru tranzitul comunei Rediu este cel propus în studiul de fezabilitate din 2011, ruta care prezinta urmatoarele avantaje, în opinia acestuia: se aliniaza proiectelor asemanatoare implementate în România cu privire la constructia de autostrazi (traverseaza exclusiv zonele extravilane) trece la mare distanta fata de ariile naturale protejate, reducând impactul asupra mediului se pliaza mai usor pe curbele de nivel si pe cumpenele de apa, reducând costurile de construire exproprierile implica terenuri extravilane si nu imobile-teren pe care sunt edificate locuinte unifamiliale, neconstituind un blocaj în derularea cotnractului de edificare a autostrazii ajuta la dezvoltarea economica a comunei Rediu si a satelor componente are impact social redus asupra calitatii vietii
