La cinci ani dupa ce un iesean si-a pierdut viata zdrobit de un tir, justitia si-a spus ultimul cuvânt. Filmul accidentului, asa cum a fost povestit de soferul tirului în instanta, nu a fost confirmat de niciun martor, tragedia ramânând fara explicatii. Judecatorii s-au aratat totusi îngaduitori. În dupa-amiaza zilei de 16 iulie 2018, Valentin Marian se afla la volanul unui tir, venind dinspre Horpaz spre Iasi. În dreptul vamii de la Tehnopolis, tirul a intrat pe contrasens, lovind violent o Skoda care se deplasa regulamentar. Autoturismul a fost propulsat apoi într-un Volkswagen Golf. Soferul Skodei, în vârsta de 69 de ani, a fost practic zdrobit. A suferit mai multe fracturi de calota si baza de craniu, fractura sternului, a mai multor coaste, a bazinului si bratelor. Plamânii fusesera striviti, la fel ficatul si un rinichi, iar aorta se rupsese. Un echipaj de descarcerare al SMURD l-a scos fara viata dintre resturile masinii. Aflata pe locul din dreapta, sotia acestuia nu a fost ranita. În fata anchetatorilor, Marian a afirmat ca se deplasa între a doua si a treia banda de circulatie. La un moment dat, a observat un biciclist pe banda a doua, apoi un autoturism gri închis care iesise dintre camioanele oprite pe prima banda, în fata vamii. Masina i-a iesit în fata, iar Marian fusese obligat sa frâneze brusc, pentru a evita impactul. Semiremorca tirului l-ar fi împins însa pe contrasens. Declaratia nu a fost confirmata însa de niciunul dintre martorii accidentului. Soferita VW-ului a precizat ca tirul intrase pe contrasens fara vreun motiv, fara sa fi fost stânjenit de vreun alt autoturism sau de vreun pieton. Nici un al doilea martor nu vazuse autoturismul gri care i-ar fi iesit în fata tirului si nici biciclistul. Circumstantele exacte ale accidentului au ramas neclare, dupa cum a ramas nelamurit si motivul pentru care tirul intrase pe contrasens. Valentin Marian avea o experienta ca sofer de aproape 30 de ani, obtinuse permisul pentru tir de 15 ani si nici nu era baut. În fata magistratilor Judecatoriei, el si-a recunoscut si regretat fapta. Acest fapt, ca si vârsta de 54 de ani la care ajunsese fara a avea probleme cu legea i-au facut pe magistratii Judecatoriei sa-l condamne la doar 2 ani si 9 luni de închisoare, dar cu suspendarea executarii pe durata unui termen de supraveghere de 4 ani. Totodata, judecatorii i-au interzis sa mai conduca timp de trei ani. Sentinta a fost contestata de sofer, care a cerut în principal reducerea perioadei de interdictie. Dupa accident, beneficiase de prelungirea dreptului de a conduce, fara a mai fi implicat în accidente. La vârsta sa, interzicerea dreptului de a conduce echivala cu excluderea sa din câmpul muncii. Si sotia victimei a atacat sentinta Judecatoriei, cerând o pedeapsa mai aspra, cu executarea efectiva, cu executarea în regim de detentie. Ea a afirmat ca recunoasterea faptei de catre Marian fusese un gest pur formal. Nu o cautase dupa accident pentru a-si exprima regretul si a-i oferi macar sprijinul moral si nici macar cu ocazia întâlnirilor pe holurile instantei nu aratase vreo forma de compasiune. Magistratii Curtii de Apel nu au acceptat argumentele niciuneia dintre parti. Ei au apreciat ca instanta inferioara dozase corect pedeapsa si au hotarât mentinerea ei. Decizia Curtii de Apel este definitiva.
