Cea mai importanta investitie a statului la Iasi din ultimele decenii face pasi importanti în implementare. Guvernul a aprobat ieri contractul de credit în valoare de 250 milioane euro prin care va cofinanta construirea Spitalului Regional de Urgenta (SRU) de la Iasi. Împrumutul a fost contractat la Banca Europeana de Investitii (BEI). Ceilalti bani necesari (o suma similara) provin din fonduri europene. La nivel national, Iasul are cel mai avansat proiect de spital regional, alte doua unitati fiind prevazute în Cluj si Craiova. Valoarea totala a proiectului se ridica la 2,4 miliarde lei (circa 500 mil. euro), în conditiile în care este finantat în cadrul a doua exercitii bugetare europene (2014 - 2020 si 2021 - 2027). Va fi astfel în final, foarte probabil, si daca vom ramâne cu cel mai avandat proiect din tara, cel mai modern spital de urgente din România. Ce înseamna concret acesta, în cifre dar si în servicii ori utilitati medicale? Ce pericole sunt în derularea finantarii si ce întârzieri, ce exista deja, ar putea afecta proiectul? Când vom putea beneficia efectiv de serviciile SRU? Potrivit Ministerului Sanatatii (MS), noul Spital Regional de Urgenta Iasi va înlocui infrastructura învechita si fragmentata a Spitalului „Sf. Spiridon” cu o structura moderna, la standarde europene, din punct de vedere arhitectural si medical, al echipamentelor si tehnologiei IT. „Spitalul va utiliza un nou model operational de management de spital, financiar, administrativ si clinic, focalizat pe pacient”, se arata într-un comunicat al MS. SRU Iasi va fi organizat pe centre de îngrijire, grupate pe patologii înrudite, si va avea 850 de paturi de spitalizare continua, 60 de paturi de urgenta, 45 de paturi pentru spitalizare de zi, 70 de cabinete ambulatorii, 19 de sali de operatie, servicii avansate de imagistica, radiologie interventionala, endoscopie, cardiologie interventionala si neurostiinte. Întârzieri în contractarea unui proiectant În prezent, MS are în derulare licitatia pentru proiectarea lucrarilor, dar autoritatea centrala întârzie semnarea contractului. Procedura aleasa de MS este licitatie restrânsa: initial, sunt selectate candidaturi de firme si, ulterior, dintre acestea sunt alese maximum cinci companii care sunt invitate sa depuna oferte. Licitatia a fost lansata în decembrie 2019, cu termen de depunere a candidaturilor februarie 2020. Timp de aproape un an, peste licitatie s-a lasat „ceata”: MS a refuzat constant sa informeze public cine sunt companiile interesate sa proiecteze SRU Iasi. Abia în ianuarie 2021 a fost publicat un anunt în sistemul national de achizitii publice: circa 50 companii din 11 tari, grupate în opt asocieri, au depus candidaturi. Din ianuarie 2021, „ceata” s-a lasat din nou pe licitatia MS: la acest moment, nu sunt cunoscute numele companiilor ajunse în „finala” - ofertele au fost depuse în martie, iar contractul trebuia semnat în iunie, dar MS a amânat evaluarea pentru septembrie 2021. Întârzierile în atribuirea contractului de proiectare vor provoca si întârzieri în organizarea licitatiei de lucrari: aceasta procedura poate fi lansata doar dupa finalizarea proiectarii. Potrivit strategiei de contractare a MS, proiectul tehnic si detaliile de executie trebuie predate în termen de 12 luni de la semnarea unui contract în acest sens. „Conform ultimului calendar, proiectarea spitalului este prevazuta a începe în aceasta toamna”, a mai precizat ieri MS. Astfel, într-un termen optimist, licitatia de lucrari ar putea fi initiata spre sfârsitul anului 2022 sau la începutul anului 2023. În paralel, MS a lansat si alte licitatii în relatie cu SRU Iasi, iar una dintre acestea a fost atribuita în aprilie 2021: serviciile de verificare tehnica a proiectului vor fi facute de catre firma Pegasus Engineering (1,7 milioane lei, fara TVA). Alte doua proceduri sunt în derulare. Primul contract face referire la audit financiar (850.000 lei), iar termenul de ofertare este 24 august. Celalalt contract (210.000 lei) vizeaza actiuni de informare publica asupra proiectului, iar companiile pot depune oferte pâna pe 14 septembrie. În ce stadiu sunt celelalte doua spitale regionale Planul MS este de a construi trei spitale regionale: la Iasi, Craiova si Cluj. Proiectul de la Iasi este în continuare cel mai avansat în ceea ce priveste etapele procedurale de îndeplinit, iar hotarârea de ieri a guvernului vine ca o confirmare în plus a acestui aspect. În cazul Clujului, licitatia de proiectare a fost lansata în ianuarie 2020, cu termen pentru depunerea candidaturilor în martie 2020. În acest caz, valoarea contractului a fost estimata la 69 milioane lei. Nu mai putin de 13 asocieri si-au aratat intentia de a proiecta lucrarile: dintre acestea, au fost deja selectate firmele care au înaintat oferte (iulie 2021), iar termenul de evaluare a acestora este decembrie 2021. La Craiova, licitatia de proiectare a fost lansata în aprilie 2020, cu termen pentru depunere candidaturi în iulie 2020, contractul având o valoare de 77 milioane lei. Zece asocieri de firme participa la licitatie, iar dintre acestea vor fi selectate, pâna pe 30 septembrie 2021, maximum 5 care vor putea depune ulterior oferte. Astfel, proiectul SRU Iasi ramâne cel mai avansat din tara si, teoretic, constructia si punerea în folosinta a unitatii ar urma sa aiba loc înainte de decembrie 2030, termenul pâna la care vor putea fi cheltuiti banii europeni aferenti bugetului UE 2021 - 2027. SRU Iasi, în cifre Cu un cost estimat la 2,4 miliarde lei, unitatea va fi construita în zona Moara de Vânt si reprezinta un complex de constructii pe 7 niveluri (subsol, parter si cinci etaje) cu o suprafata totala construita de aproape 150.000 mp, cu o amprenta la sol de peste 27.000 mp. „Suprafata totala utila (neta) este de 70.108 mp (nu sunt incluse spatii tehnice, zone de circulatie majora si suprafata pentru extinderea ulterioara în subsol), în timp ce volumul total construit este de 678.163 mp”, se arata în documentele MS. SRU Iasi va avea 1.500 de locuri de parcare: 810 locuri în subteran, iar restul la suprafata. Ideea construirii unui spital regional la Iasi este vehiculata înca de la începutul anilor ’90, dar primii pasi concreti au fost facuti abia dupa anul 2010, când guvernul a negociat cu UE finantarea din fonduri europene. Astfel, pentru exercitiul bugetar european 2014 - 2020 a fost inclusa o suma de 50 milioane euro, fonduri necesare pentru pregatirea proiectului, iar, în perioada 2021 - 2027, va fi finantata construirea efectiva cu bani de la UE si din creditul BEI aprobat ieri de guvern.
