Licitatia pentru achizitia a înca 25 de autobuze electrice la Iasi intra în prelungiri. La solicitarea unor firme interesate, Primaria a prelungit termenul pentru depunerea ofertelor (noul termen este 25 august) si a raspuns la zeci de clarificari. Municipalitatea a corectat unele erori materiale si a fost de acord cu schimbarea unor prevederi din documentatia de atribuire, dar, de regula, nu a acceptat sa faca modificari substantiale – unii potentiali ofertanti au solicitat inclusiv schimbari la nivel de solutie tehnica. Ca de obicei, una dintre solicitari a vizat plata unui avans: o firma a vrut sa fie trecut în mod explicit faptul ca poate fi acordat un avans de pâna la 30- din valoarea achizitiei la momentul semnarii contractului. În schimb, Primaria a subliniat, în raspunsul oferit, ca a prevazut posibilitatea acordarii avansului în caietul de sarcini în conditiile legislatiei în vigoare. O alta solicitare, cu care institutia nu a fost de acord, facea referire la modificarea nivelului penalitatilor în cazul furnizorul nu reuseste sa duca la bun sfârsit contractul: 0,01-/zi în loc 0,1-/zi cât a prevazut Primaria. „Nivelul penalitatilor de întârziere este foarte ridicat pentru achizitia de bunuri. O rata de penalizare ridicata va creste nivelul de risc al pretului oferit si va avea ca rezultat oferte de pret mai mari decât cele anticipate. Din acest motiv, ar fi în interesul public sa se modifice nivelul penalitatilor de întârziere, atât pentru furnizor, cât si pentru achizitor”, a fost argumentul firmei, argument respins de Primarie. În context, amintim ca valoarea estimata a contractului se ridica la 59 milioane lei (fara TVA) pentru achizitia a 25 de autobuze electrice. Nu în ultimul rând, o alta modificare propusa de potentiali ofertanti, dar respinsa de Primarie, a vizat prelungirea perioadei în care furnizorul sa faca dovada ca a încheiat contracte similare: de la 3 la 5 ani. Firma a justificat ca pandemia si razboiul din Ucraina „au dus la blocarea, întreruperea sau oprirea completa” a productiei sau livrarilor în industria auto si cu precadere în productia de vehicule electrice. Fondurile pentru achizitia autobuzelor electrice sunt asigurate prin intermediul PNRR, program care va finanta si achizitia a 18 tramvaie noi – si în acest caz licitatia este în desfasurare, fiind doi ofertanti: PESA si Bozankaya. Asa cum ZDI a relatat zilele trecute, la licitatia pentru tramvaie exista o contestatia din partea PESA care reclama ca turcii ar fi depus o scrisoare bancara (garantia de participare) neconforma.
