Magistratii ieseni se pregatesc de punerea în aplicare a legii „Anastasia”. Daca pâna acum, condamnarile cu executarea în regim de detentie în cazul accidentelor cu victime erau exceptii, ele urmeaza sa devina regula. „Legea «Anastasia» reprezinta o expresie foarte buna si un exemplu clar a politicii penale a statului. Ea reprezinta o adaptare a legislatiei penale la nevoile de zi cu zi si la evolutia societatii. În acelasi timp, si practica judecatorilor si procurorilor începuse sa se schimbe si trebuie mentionat ca semnalul a fost dat de la Iasi”, a declarat presedintele Curtii de Apel, Diana Cheptene-Micu. Initiata de senatorul PSD Robert Cazanciuc, fost ministru al Justitiei, legea „Anastasia”, denumita oficial Legea 213/2023, introduce o modificare în Codul Penal. La conditiile suspendarii executarii pedepsei sub supraveghere a fost introdus un nou paragraf care precizeaza ca „Nu se poate dispune suspendarea executarii pedepsei sub supraveghere în cazul infractiunilor prevazute la art. 192 alin. (2) si (3), daca acestea au fost savârsite în conditiile art. 335 sau 336”. Concret, judecatorii nu vor mai putea pronunta condamnari cu suspendare în cazul uciderii din culpa, daca soferul nu avea permis sau se afla sub influenta alcoolului ori a altor substante. „Legea este un corp viu, aflat în continua evolutie. În ultimii 20 de ani, schimbarile în ce priveste circulatia au fost majore. Acum 20 de ani nu erau atâtea masini, nu exista consum de droguri la volan. E o evolutie în timp a nivelului de periculozitate si este firesc ca si tratamentul legal sa fie altul”, a apreciat Cheptene-Micu. Anul trecut, la nivelul celor patru judecatorii din judet au fost pronuntate 19 condamnari pentru ucidere din culpa, în 16 cazuri fiind implicati soferi sau carutasi. În toate cele 16 cazuri, au fost pronuntate condamnari cu suspendarea executarii. Odata cu intrarea în vigoare, pe 10 iulie, a legii „Anastasia”, nu vor mai fi posibile sentinte precum cea care a vizat un carutas beat, care s-a rasturnat cu utilajul. Accidentul a avut ca urmare moartea propriului copil, dar carutasul a scapat cu o condamnare la doar 2 ani de închisoare, cu suspendare. Presedintele Curtii de Apel a subliniat însa faptul ca noua lege se va aplica doar pentru accidentele petrecute dupa data de 10 iulie. În cazurile aflate deja pe rolul instantelor sau în ancheta procurorilor, se va aplica varianta veche a Codului Penal, putându-se dispune si pedepse cu suspendare. „Pâna acum, uciderea din culpa avea alta abordare, ca infractiune culpabila, fara intentie. Si doctrina, si practica instantelor permiteau judecatorului o plaja ampla de apreciere. Acum 10 ani, nici nu se punea problema unei condamnari cu executare în cazul unui infractor aflat la prima fapta. Dar deja exista o schimbare a opticii în privinta consumului de alcool sau droguri si la infractorul primar. Sa nu uitam ca si sub cupola legii de acum, au existat situatii în care s-au aplicat pedepse cu executare, chiar de o severitate maxima, iar tonul a fost dat la Iasi”, a precizat Cheptene-Micu. Aceasta a facut referire la un accident petrecut în februarie 2017. Aflat la volanul unui Audi, în Podu Ros, dupa ce trecuse pe rosu prin mai multe intersectii, Claudiu Pasnicu a intrat în viteza într-o Dacie venita din dreapta, de pe aleea Rozelor. Ambii ocupanti ai Daciei au murit pe loc. Procurorii au trimis dosarul în instanta cu propunerea de judecare a faptei nu ca ucidere din culpa, ci ca omor calificat. Judecatorii au acordat o pedeapsa de 19 ani si 8 luni de detentie. Astfel de încadrari juridice sunt însa rare. De la accidentul provocat de Claudiu Pasnicu, procurorii ieseni au mai propus încadrarea faptei comise de sofer ca omor în cazul Adinei Ghervase care a ucis în vara anului trecut patru muncitori ai Citadin în Pacurari sau a lui Rares Berihoi, care, conducând cu 150 km/h pe Independentei, a spulberat un pieton care traversa pe zebra. Odata cu intrarea în vigoare a legii „Anastasia”, nu va mai fi nevoie ca procurorii sa insiste în rechizitoriu pe gravitatea faptei, pentru a justifica încadrarea ca omor a unui accident provocat de un sofer baut, astfel încât sa fie siguri ca vor obtine o condamnare cu executarea în regim de detentie. Totusi, daca omorul este pedepsit cu minim 10 ani de închisoare, uciderea din culpa are în continuare acelasi tratament în Codul Penal. Un sofer baut care ucide va risca o pedeapsa cu închisoarea cuprinsa între 2 si 7 ani. Limitele pedepsei nu au fost modificate.
