Au aparut noi imagini ale podului suspendat de la Braila, cel mai spectaculos proiect de infrastructura din România de dupa Revolutie. În filmarile publicate de Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere, unul dintre inginerii de pe santier descrie tehnologia folosita la constriurea podului. Este cel mai mare din tara noastra si al treilea din Uniunea Europeana. Dan Sima, inginer la Podul Braila: ”Deschiderea dintre cei doi piloni este 1.120 de metri ceea ce plaseaza Podul de la Braila în vârful proiectelor de infrastructura europene. (...) Pentru pilonii de la podul Braila s-a lucrat zi si noapte inclusiv în conditii de iarna, înaltimea lor fiind de 192 de metri. Lucrarea este foarte buna. Deschiderea dintre cei doi piloni este 1120 de metri ceea ce plaseaza Podul de la Braila în vârful proiectelor de infrastructura europene (respectiv al treilea pod din Uniunea Europeana si locul 30 în lume)". O mare parte din podul suspendat peste Dunare de la Braila este gata. Lucrarile avanseaza, iar soferii ar trebui sa poata circula pe el începând din anul 2023. Constructia impresionanta face legatura între judetele Braila si Tulcea. Potrivit datelor CNAIR, podul va avea, la final, doi kilometri lungime si o înaltime de aproape 200 de metri. Valoarea totala a proiectului este estimata la doua miliarde 650 de milioane de lei, iar aproximativ 75- din aceasta suma vine de la Uniunea Europeana. Proiectul înseamna pe lânga pod si o adevarata retea de sosele si drumuri de acces de peste 20 de kilometri. În 2023 ar urma sa fie inaugurat, potrivit digi24 Podul de peste Dunare va fi cel mai mare pod suspendat din România si al treilea din Europa.
