Cosette Chichirau a cerut un management mai eficient în transportul public iesean. Proiectele de infrastructura rutiera si feroviara din Moldova si situatia „confuza” din PNL în criza politica au fost abordate ieri, la o întâlnire cu mass-media ieseana. Greva soferilor de autobuz de la CTP – încheiata ieri cu promisiunea unei cresteri salariale de 4 la suta într-o prima etapa – a fost abordata tot ieri într-o conferinta de presa a celor de la USR. Presedintele organizatiei judetene a Uniunii, Stefan Tanasa, a enumerat câteva motive pentru care protestul a fost îndreptatit, de la volumul de munca si responsabilitati pâna la neplata orelor suplimentare. Cosette Chichirau a completat spunând ca revendicarea angajatilor CTP viza un salariu mediu net de 4.000 de lei – care ar urma sa fie atins în decurs de un an, potrivit anuntului facut ulterior de primarul Iasului, dupa discutii cu reprezentantii grevistilor. Chichirau a mentionat la rândul ei ca, în urma întâlnirilor pe care le-a avut cu acestia, diferentele salariale mari în rândul acestei categorii de conducatori auto „nu par justificate de vechime sau de alte abilitati”. „De multe ori, ei nu sunt platiti pentru orele suplimentare. Verificam ce scrie exact în contractul de munca, care este pontajul si daca exista neconcordante între plata pe care ei o primesc si munca prestata”, a spus deputatul iesean, referindu-se inclusiv la împartirea orelor lucrate în cele din cursul saptamânii si în weekend, remunerate mai consistent. „Dincolo de aceasta greva, ne asteptam la un management mai eficient al Companiei de Transport Public”, a adaugat vicepresedintele USR Iasi. Iasului îi lipsesc proiecte solide Cosette Chichirau s-a referit apoi la PNRR, felicitându-i de la distanta pe fostii ministri de la Fonduri Europene si Transporturi, respectiv Cristian Ghinea si Catalin Drula, dar si pe profesorul Grigore Tinica pentru tenacitatea dovedita în impunerea proiectului Institutului Regional de Medicina Cardiovasculara, cel mai important demers iesean înscris în PNRR. Altfel, „din pacate, Iasul si Moldova nu au proiecte solide, mature, care sa aiba oameni competenti în spate astfel încât, de exemplu pentru CET Holboca sau pentru achizitia de tramvaie si autobuze sau alte modernizari, nu avem finantari garantate si va trebui sa intram în competitie cu celelalte primarii din tara pentru a obtine finantare”, a mai spus Cosette Chichirau. Cât priveste criza politica, ea a amintit ca „optiunea noastra este refacerea coalitiei initiale PNL-UDMR-USR”. Parlamentarul iesean a admis ca „colegii de la PNL par sa fie într-o oarecare confuzie în ce priveste directia în care va merge România: cu PSD, a continuarii practicilor de coruptie, de furt din bani publici, iar daca merge cu USR va merge în directia investitiilor, a descentralizarii, a unui progres vizibil în România”, a descris ea situatia de moment. Solutia lui Covasnianu pentru continuarea obiectivelor de investitii în regiune La aceeasi întâlnire de ieri cu presa, Adrian Covasnianu, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a facut o radiografie amanuntita a proiectelor de infrastructura, inclusiv a traseului A8 în proximitatea municipiului Iasi. Amintim ca propunerea unei rute mai apropiate de municipiu, care ar fi trecut peste mai multe locuinte si proprietati private, inclusiv peste o biserica monument istoric din satul Vânatori, a stârnit dezbateri aprinse care au dus la „mutarea” traseului ceva mai la nord. Dincolo de aceasta problema, Adrian Covasnianu a atras atentia ca Moldova nu este reprezentata asa cum ar trebui si ca proiectele mari de infrastructura incluse în PNRR – cum ar fi, de exemplu, modernizarea liniei feroviare Iasi-Vaslui-Bârlad-Tecuci – ar trebui declarate obiective de interes national strategic. În plus, el a pledat pentru înfiintarea unor unitati de implementare a proiectelor (UIP) la nivel regional, menite sa asigure derularea investitiilor. Practic, în zona Moldovei, aceste atributii ar putea fi cedate Regionalei de drumuri nationale si Sucursalei Regionale Iasi a CFR. „În acest fel, degrevam centrul si obtinem mai repede avizarile necesare proiectelor din regiune”, a subliniat Covasnianu.
