De la 1 ianuarie 2023, cetatenii din Zona Metropolitana a Iasului pot beneficia de transportul în comun. Comunele din Zona Metropolitana împreuna cu Asociatia Metropolitana de Transport Public Iasi (AMTPI) si Compania de Transport Public Iasi (CTP) fac demersurile si procedurile ca transportul metropolitan sa devina functional. De la ultimele dezbateri si pâna astazi, tarifele difera în functie de traseu si perioada de valabilitate. Astfel, tarifele propuse pentru achizitionarea biletelor sunt: 7 lei este pretul pentru o calatorie cu o durata de maxim 3 ore, pe raza comunelor Aroneanu, Bârnova, Ciurea, Miroslava, Popricani, Rediu, Tomesti, Tutora, Valea Lupului, precum si în interiorul Municipiului Iasi sau 5 lei pentru o durata de maxim 2 ore pâna la punctele de debarcare din Municipiul Iasi. 12 lei este biletul cu 2 calatorii valabile 3 ore fiecare si includ si deplasarea cu mijloacele de transport în interiorul orasului. „Biletul care costa 7 lei include în pret si biletul din interiorul orasului, cel de 3 lei. Cine cumpara un bilet de 7 lei va avea posibilitatea sa circule în propria comuna, în Municipiul Iasi si în urmatoarea comuna învecinata. De exemplu, cine locuieste în Tomesti se poate deplasa în Miroslava, pâna la parcul industrial. Astfel, biletul de 7 lei îi permite sa traverseze toata zona Metropolitana. În acelasi timp, cetatenii care achizitioneaza biletul de 5 lei vor putea ajunge pâna la punctul la care se opresc autobuzele din comuna respectiva. De exemplu, cele din comuna Aroneanu vor opri în Târgu Cucu, unde este punctul de debarcare din Iasi. Cele din Miroslava o parte au punctul de debarcare în capat CUG, la Tehnopolis, statia de tramvai, iar o parte în Podu Ros”, declara Eduard Boz, director executiv AMTPI. Propunerile pentru tarifele abonamentelor difera si ele. Pentru o valabilitate de 30 de zile, iesenii vor plati 300 de lei, în pret fiind incluse si traseele din municipiul Iasi sau 200 de lei pâna la punctele de debarcare. Abonamentele cu o valabilitate de 6 luni vor costa 1500 de lei sau 1000 de lei, iar cele valabile un an vor costa 2400 de lei pe toata raza metropolitana inclusiv în Municipiu. „Abonamentul pentru un an intentionam sa-l propunem companiilor. Multi dintre ei organizeaza curse speciale si aduc muncitorii sau oameni care fac naveta din diferite puncte ale orasului, iar noi dorim sa îi convingem sa utilizeze transportul în comun, pentru a mai economisi bani”, a adaugat Eduard Boz. Abonamentele au un numar nelimitat de calatorii. Miercuri sau joi, în functie de întârzieri, va avea loc dezbaterea publica privind tarifele si traseele din Zona Metropolitana. Pe ultima suta de metri sunt primari care vor sa mai adauge ceva, ori o statie noua, ori o frecventa sau o prelungire de traseu, iar asta rezulta un numar mai mare de kilometri de pe traseu, iar costurile si timpii se dau peste cap. „Probabil tot mai vin propuneri de la cetateni, fiind vorba despre o dezbatere publica, tot mai vin completari. Este de înteles, este un element noutate pentru toata lumea”, precizeaza directorul executiv AMTPI.
