Testele asupra traficului din Podu Iloaiei în conditii de semaforizare s-au încheiat ieri. Initial era prevazuta si ziua de miercuri în program, ca o zi obisnuita din mijlocul saptamânii, dar secventele care ar fi trebuit masurate atunci se regasesc în intervalele de acalmie de vineri dimineata si de luni, dupa traficul generat de fluxurile spre târgul traditional amplasat între Podu Iloaiei si Erbiceni. Asadar, pâna când Directia Regionala de Drumuri si Poduri si Serviciul Rutier al Politiei judetului îsi vor da acordul asupra montarii semafoarelor, traficul se va desfasura la fel ca înaintea testelor. Dupa fluxurile reglate vineri si duminica, ieri a fost ziua în care traficul a fost urmarit într-o intersectie nesemaforizata, dar mentinuta libera de politistii de la Sectia Podu Iloaiei. Practic, este vorba de virajele la stânga – dinspre centrul orasului spre Erbiceni, respectiv dincolo de podul peste Bahlui, spre Scobâlteni-Popesti – care complica traficul în zona, dat fiind ca înca nu exista benzi de stocare pentru masinile care ies de pe DN 28. Altfel, doar trecerea unui tren a adaugat minute suplimentare de stationare a coloanei care astepta sa intre în Podu Iloaiei (mai lunga decât cea de pe sens opus). Cu tot cu bariera (aproximativ 4 minute), cu cele doua intersectii mentionate aglomerate de fluxul spre târg, dar si cu semafoarele în functiune în centrul orasului, parcurgerea localitatii dinspre Pascani spre Budai a fost de 23 de minute. Primele concluzii dupa cele trei zile de teste indica viteza redusa la trecerea la nivel peste calea ferata, situatie putin luata în seama pe fondul blocajelor din centru, si mentinerea unei conduite în trafic pentru evitarea spatiilor foarte mari între masini. Cei de la Asociatia „Hai ca se poate” si de la firma de programare care au efectuat masuratorile au mai adaugat ca, dupa ce semafoarele vor fi instalate definitiv, vor mai fi necesare 2-3 zile pentru ca toti participantii la trafic sa se obisnuiasca cu ele. Totodata, s-a dovedit si ca în perioadele cu trafic redus semafoarele nu încurca traficul – pentru ca, daca secventele de verde si rosu nu au o anumita temporizare, cum se întâmpla în unele intersectii din Iasi, efectul poate sa fie de blocare în loc de fluidizare. Însa un raport final va fi prezentat administratorului DN 28, adica Regionalei de drumuri nationale, cel mai târziu saptamâna viitoare. Dincolo de toate acestea, timpii de asteptare în coloana s-au redus spre jumatate. Diferenta între semaforizare si lipsa ei o vor putea face toti cei care vor avea drum în zilele urmatoare prin Podu Iloaiei, când nu va mai fi în functiune niciunul dintre semafoarele folosite la teste.
