Reprezentantii Consiliului Judetean, împreuna cu parlamentarii PSD din judet, i-au propus ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu, transformarea drumului expres A7 – Suceava-Botosani în autostrada, asa cum s-a întâmplat si în cazul sectorului Pascani – Suceava. La discutiile care au avut loc saptamâna aceasta a participat si directorul general al Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Cei doi oficiali au precizat însa ca aceasta varianta ar putea fi luata în calcul numai în situatia în care studiul de fezabilitate ar justifica aceste modificari. Astfel, ar fi nevoie de mai multe analize detaliate, care sa includa analiza de optiuni, estimarile de cost, analiza de capacitate si analiza economica, precum si studiul de impact asupra mediului. Argumentele invocate de botosaneni au fost ca realizarea unui sector de autostrada ar aduce zonei mai multe avantaje economico-sociale, precum accesul direct la Autostrada A7, care ar asigura ulterior deschidere si catre Autostrada „Unirii” (A8) (n.r. – incluzând astfel si judetul Botosani într-o retea moderna de transport), o legatura rapida catre Aeroportul Salcea, o noua legatura între municipiile Botosani si Suceava, traficul auto urmând sa beneficieze de conditii superioare de circulatie, care se vor concretiza într-o serie de avantaje economice, respectiv reducerea cheltuielilor de exploatare a vehiculelor, grad sporit de siguranta, o reducere a pierderilor din accidente si a poluarii mediului la traversarea localitatilor pe traseele existente. În plus, s-a invocat ca acest sector de autostrada ar deservi direct judetele Botosani si Suceava, care împreuna reprezinta peste 5- din populatia si teritoriul României. Doar ca aceste demersuri în fata ministrului Grindeanu au fost facute fara suceveni, desi interesele sunt comune. Drumul expres A7 – Suceava-Botosani, care ar urma sa aiba 26 de kilometri, a fost inclus de anul trecut în Master Planul General de Transport al României (MPGT) si ar costa 124,5 milioane de euro fara TVA. Cititi materialul integral pe monitorulbt.ro
