Primaria pregateste extinderea sistemului de management al traficului prin semaforizarea „inteligenta” a unor noi intersectii. În sistem centralizat vor fi incluse alte 29 de intersectii din oras. Intersectiile înca nu au fost nominalizate: lista lor va fi întocmita în momentul în care vor fi stabilite în mod clar proiectele de mobilitate urbana pe care Primaria le va finanta cu fonduri europene în noul exercitiu bugetar (2021 – 2027). Intersectiile vor fi dotate cu automate de dirijare a traficului, echipamente de detectie si semafoare cu sistem optic LED. În acelasi timp, proiectul prevede introducerea sistemului de supraveghere video în intersectii, lucrarile fiind similare cu cele desfasurate la actualul sistem centralizat, cu mentiunea ca partea de infrastructura de comunicatii este mai redusa (3,5 km). În oras sunt peste 200 de intersectii, iar peste jumatate dintre acestea sunt semaforizate. Câte intersectii sunt „inteligente” În prezent, în sistemul centralizat sunt incluse 96 de intersectii din oras, în timp ce alte 12 functioneaza în mod autonom (semafoarele cu cronometru). La acest moment, nu este clar daca toate intersectiile autonome vor fi introduse în sistemul centralizat. „Noile intersectii din sistem vor fi stabilite functie de viitoarele lucrari si obiective finantate prin viitorul Program Operational Regional. Aceste intersectii vor fi stabilite nominal, totodata stabilindu-se si prioritizarea lor. La ora actuala, acestea nu sunt nominalizate, ci doar sunt precizate ca un necesar pentru fluidizarea traficului în municipiul Iasi”, a declarat ieri Sebastian Buraga, purtatorul de cuvânt al Primariei Iasi. În planul de mobilitate urbana, aflat acum într-o faza de revizuire, extinderea sistemului de management este prevazuta pentru 29 de intersectii. Lucrarile vor fi similare precum cele din prima etapa a proiectului, respectiv dotarea cu instalatii de semaforizare configurate sa lucreze în regim adaptiv, instalatii care cuprind, printre altele: semafoare, automate de dirijare a circulatiei, detectori de trafic, stâlpi simpli si cu consola, canalizatii electrice si camere de tragere. Prima etapa a proiectului l-a bagat pe fostul primar în puscarie Proiectul privind înfiintarea sistemului de management al traficului a fost început în perioada fostului primar Gheorghe Nichita. În 2020, fostul edil a fost încarcerat dupa ce instanta l-a condamnat pentru luare de mita: judecatorii au stabilit ca Nichita a încasat 10- din valoarea contractului de lucrari (peste 70 mil. lei) aferente înfiintarii sistemului de trafic. Între timp, fostul primar a fost liberat conditionat. Lucrarile au fost executate de catre compania UTI, iar, la acel moment, proiectul era cel de-al doilea din tara ca importanta si marime, dupa cel din Capitala. Sistemul înfiintat la Iasi este similar ca functionare, conform executantului lucrarii, cu sisteme implementate în diverse orase europene (Berlin, Viena, Roma, Praga etc.) si are la baza principiul integrarii tehnologiilor de masurare, control si optimizare a traficului în infrastructura rutiera existenta.
