Tronsonul montan al autostrazii A8 Tg. Mures - Iasi-Ungheni se pregateste de licitatie odata cu aprobarea indicatorilor tehnico-economici. Va costa 31 de miliarde de lei fara TVA (6,4 mld. euro), sau aproape 40 de milioane de euro per km din cauza complexitatii ridicate. Indicatorii tehnico-economici necesari lansarii licitatiei pentru constructia sectiunii a doua a autostrazii A8 Târgu-Mures - Iasi-Ungheni via Târgu Neamt au fost aprobati în cadrul comitetului companiei nationale de drumuri si autostrazi (CNAIR). Daca sectiunile de la capetele A8 deja sunt în proiect finantate prin PNRR, sectiunea montana a acesteia a avansat mai greu. Aceasta va fi cel mai scump si complex drum realizat vreodata în România si chiar Europa, având în vedere faptul ca nu va traversa un singur lant muntos, ci trei siruri paralele - aceasta fiind configuratia Carpatilor Orientali, cu trei fâsii paralele de munti vulcanici - în vest, roci dure, sisturi cristaline în centru si roci sedimentare în est si sud, potrivit zf.ro. În total, autostrada Unirii -A8 - va avea 320 km si se va întinde de la Târgu-Mures, unde va avea conexiune cu A3 si mai departe pe Autostrada Transilvaniei spre Cluj si Oradea si mai departe spre Budapesta si Viena si pâna la Iasi si Ungheni - granita cu Republica Moldova, unde va exista pe lânga actualul pod feroviar, si un pod rutier. Astfel A8 va permite conectarea Moldovei si Rep. Moldova cu Vestul, zona fiind în prezent izolata, în conditiile în care infrastructura actuala care traverseaza Carpatii Orientali este una într-o stare precara. Citeste mai mult pe zf.ro.
