Primarul Iasului admite ca exista riscul migrarii soferilor profesionisti catre marile santiere care se vor deschide la Iasi: Spitalul Regional si autoistrazile A7 si A8 Pâna în vara anului viitor, înca 25 de autobuze electrice vor intra în flota Companiei de Transport Public. Noile autovehicule vin pe un contract cu finantare PNRR în valoare de 14,3 milioane de euro/ 70,6 milioane de lei (cu TVA), câstigat de firma Anadolu Automobil Rom SRL si parafat ieri la Primaria Iasi. Autobuzele sunt din clasa celor de lungime medie, 10 metri, si au o capacitate de 88 de pasageri, din care 32 pe scaune. Sunt dotate cu facilitati pentru persoanele cu dizabilitati si vin la pachet cu 25 de statii de încarcare lenta (în garaj) si cu 8 statii de încarcare rapida (pe traseu). Cum au ajuns sa fie soferii sunt la mare cautare Primarul Mihai Chirica a spus ca va trebui modificata organigrama CTP în asa fel încât sa fie mai multe posturi de sofer. Extinderea organigramei va fi facuta în urmatoarea sedinta a Consiliului Local. La rândul lui, directorul CTP, Cristian Stoica, a dat asigurari ca nu vor fi probleme în privinta conducatorilor auto, mai ales ca, pe masura ce autobuzele noi vor sosi la Iasi, cele vechi vor iesi rând pe rând de pe trasee. Primarul nu a exclus însa o sincopa în asigurarea resursei umane, invocând apropiata deschidere a santierelor Spitalului Regional de Urgenta si autostrazilor A7 si A8. Va fi nevoie de transportarea a milioane de tone de pamânt si materiale, a estimat el, iar pentru asta va fi nevoie de multi soferi profesionisti. De altfel, CTP deruleaza de mai bine de un an o campanie sustinuta de recrutari, de pregatire sau de recalificare a personalului propriu din serviciul de mentenanta. Primarul Iasului a admis ca este „o meserie foarte cautata, care presupune foarte multa atentie”. E si „foarte stresant”, a mai spus el – „uitati-va dimineata în special ce stres este pe capul soferilor de autobuz si al vatmanilor pentru a putea ajunge la timp în statiile de transport public, dar nu este imposibil”. O solutie pentru completarea necesarului de soferi de autobuz ar fi aducerea de forta de munca din Republica Moldova, inclusiv din rândul celor care nu au cetatenie româneasca, dar sunt soferi profesionisti. Autobuzele noi vor circula pe traseele municipale, dar primarul a amintit ca au fost cumparate si mijloace de transport pentru Zona Metropolitana, inclusiv minibuze pentru strazile înguste din Valea Lupului. În Miroslava, autobuzele ajung pâna în Vorovesti, iar în Aroneanu sunt doua puncte de îmbarcare. Urmeaza Bârnova, a adaugat edilul. Dupa autobuze vin si tramvaie Si în depoul CTP va intra un lot de 18 tramvaie noi, achizitionate tot cu bani din Planul National de Redresare si Rezilienta. Pretul achizitiei este de 210 milioane de lei, iar contractul cu firma turca Bozankaya va fi semnat în saptamânile urmatoare. Tramvaiele vor avea lungimea de circa 22 de metri, minim 135 locuri, din care minim 30 pe scaune, minim 5 locuri accesibile pentru persoane cu dizabilitati si toate dotarile moderne (aer conditionat, instalatie de încalzire, sistem de supraveghere si audio-video, sistem GPS, sistem de avertizare la coliziune etc.). Cu tot cu aceste tramvaie, numarul autovehiculelor electrice noi din dotarea CTP va fi de 119 mijloace de transport, 50 de tramvaie si 69 de autobuze. Pe de alta parte, au fost casate la sfârsitul anului trecut 26 de tramvaie si se cauta un prestator pentru servicii similare pentru aproape 40 de autobuze vechi. Bani pentru proiectul trenului metropolitan: 269 milioane de euro Primarul Chirica a mentionat si trenul metropolitan în lista investitiilor. Astfel, a fost depusa o aplicatie în vederea obtinerii unei finantari de aproximativ 269 de milioane de euro în cadrul unui program gestionat de Ministerul Transporturilor si de Ministerul Dezvoltarii. Lungimea liniilor – despre care Ziarul de Iasi a scris ca vor trebui construite – va fi de aproximativ 60 km. În pachetul de finantare, Primaria Iasi spera sa primeasca si 10 garnituri capabile sa transporte 270-280 de calatori. Primul pas trebuie facut tot în Consiliul Local, cu solutia propusa de proiectanti, apoi proiectul va merge la Bucuresti, la Ministerul Transporturilor. FOTO: Autobuzele electrice turcesti care vor circula pe strazile Iasului
