Primaria poate demara procedurile pentru concesionarea serviciului de termoficare. Consiliul Local (CL) a aprobat, ieri, un studiu de oportunitate în acest sens, care arata ca acesta este cel mai bun scenariu pentru încalzirea orasului: operarea sistemului de catre un privat. Municipalitatea ar avea deja discutii si cu un consortiu format din firme din Austria, Elvetia si Germania. Cel putin asa a declarat ieri viceprimarul Daniel Juravle în sedinta CL, el subliniind ca, în prezent, discutiile se afla în etapa de evaluare a situatiei generale a CET. Întrebat ulterior care este numele consortiului, viceprimarul a spus ca nu poate face publica informatia la acest moment în negocieri. Daca scapa de CET, Primaria poate rasufla usurata: în ultimii doi ani, presiunea acestei activitati asupra bugetului local a fost intens invocata, cheltuielile operationale fiind foarte ridicate. Asa cum ZDI relata ieri, gestiunea sistemului de termoficare de catre privat i-ar aduce profit acestuia abia dupa 4 ani de activitate, în conditiile în care vor fi facute investitii estimate pâna la concurenta sumei de 70 milioane euro. Aceasta informatie apare în studiul de oportunitate aprobat de plen. „Calendarul (delegarii serviciului, n.r.) depinde de niste faze prealabile pe care trebuie sa le îndeplineasca atât municipalitatea, cât si consortiul care este interesat sa investeasca în sistemul de termoficare si sa-l administreze pentru urmatorii 25 de ani. Nu va pot da prea multe detalii în acest moment, deoarece suntem într-un «due diligence». În teorie, într-un interval de 4 luni, ar trebui sa intram în Consiliul Local cu mai multe detalii, dar asta depinde de cum evolueaza caracteristicile solicitate de consortiu plus factorii care ar duce la îndeplinirea conditiilor impuse”, a declarat, în plen, viceprimarul Juravle. La sedinta de ieri a CL, Juravle a fost principalul reprezentant al executivului, în conditiile în care Mihai Chirica a fost la Bucuresti pentru semnarea contractului de finantare aferent reabilitarii pasajului Socola. Investitia, în cazul caruia este semnat si contractul de lucrari, beneficiaza de fonduri „rezervate” Iasului în cadrul Programului „Anghel Saligny”. Valoarea totala a proiectului se ridica la aproape 52 milioane lei. Cum va fi reconfigurata circulatia spre rondul ERA? O alta hotarâre aprobata ieri de plen a vizat încheierea unui protocol între Primarie si investitorul Prime Kapital de la complexul ERA. Scopul acordului consta în reconfigurarea circulatiei rutiere între capat Pacurari si rond ERA, cu suportarea cheltuielilor de catre partenerul privat. Consilierii locali au avut la „mapa” actuala solutie propusa de investitor, respectiv prin amenajarea, în zona fostului post de politie, a unei intersectii semaforizate cu punct de întoarcere astfel încât cei care vin dinspre Valea Lupului spre Iasi sa nu mai întoarca în rond. Solutia propusa nu a fost pe placul tuturor consilierilor locali. Seful Directiei de Drumuri si Poduri Iasi, Ovidiu Laicu, care este si consilier PSD, a ridicat mai multe probleme cu privire la propunere. În primul rând, el a subliniat ca solutia înca nu are avizul proprietarului drumului, respectiv al Ministerului Transporturilor. „Necesitatea punctului de întoarcere trebuie analizata în functie de strazile laterale si de modul de colectare a traficului generat de acestea”, a sustinut Laicu. El a adaugat ca masinile care vin de pe strazile din Valea Lupului nu pot traversa benzile de circulatie. „Scuarul din zona de întoarcere trebuie executat denivelat pentru a nu permite întoarcerea vehiculelor în zona hasurata. Elementele geometrice ale întregului ansamblu din zona de întoarcere trebuie dimensionate astfel încât timpii de semaforizare sa asigure descarcarea traficului de pe breteaua rezervata întoarcerii”, a mai spus Ovidiu Laicu. Seful DRPD Iasi a subliniat ca, înainte de a fi prezentata o solutie definitiva, trebuie prezentate mai multe simulari de trafic. Initial, grupul PSD a solicitat scoaterea proiectului de pe ordinea de zi, argumentând ca, prin aprobarea protocolului, s-ar da unda verde si solutiei prezentate. Dupa o serie de discutii în plen, inclusiv consilierii PSD au votat proiectul, dupa ce au primit asigurari ca metoda de reconfigurare a circulatiei rutiere va face obiectul unei documentatii tehnice refacute, care urmeaza sa fie prezentata la o data ulterioara.
