Dupa un lung sir de proteste si negocieri purtate, zile la rând, cu fermierii si transportatorii, oficialii din Guvern au aprobat, în sfârsit, primele masuri. Printre noile schimbari promise este si pretul politei RCA, fiind „sustenabil” si pentru micii transportatori, dupa cum se lauda oficialii, din fruntea ministerelor. Întrebati despre noile schimbari promise, unii transportatori din Iasi înca au rezerve în privinta legiferarii acestora. Desi Guvernul a adoptat, joi, un prim pachet de masuri convenite cu fermierii si transportatorii, multi dintre ei au decis continuarea protestelor si vineri, pe motiv ca se asteapta publicarea acestora în Monitorul Oficial. Vineri, la Iasi a fost liniste în trafic, protestul mutându-se pe grupurile de Whatsapp si Facebook, unde se anuntau întâlniri ale fermierilor si transportatorilor, doar ca, la un moment dat si aici s-a lasat linistea. Pesemne, oamenii asteapta aprobarea masurilor si sunt optimisti. Din pachetul agreat de guvernanti împreuna cu reprezentantii fermierilor si transportatorilor fac parte: acordarea unui sprijin direct de 100 de euro la hectar cultivatorilor din sectorul vegetal, pentru a compensa pierderile suferite din cauza razboiului din Ucraina, la culturile înfiintate în toamna lui 2022. Limita impusa aici pentru compensatia pe fiecare întreprindere agricola este de 280.000 de euro. Totodata, Guvernul a mai legiferat si echivalarea permisului auto la categoriile B si B1 pentru a conduce tractoare, dar si extinderea exceptiilor de la înmatriculare si inspectie tehnica periodica la categoria vehiculelor lente. În plus, în pachetul de masuri aprobat se mai arata ca RAR va putea efectua ITP-ul la vehicule agricole sau forestiere cu laboratoare mobile chiar la sediul fermelor; amânarea cu caracter temporar a ratelor la creditele producatorilor agricoli afectati de seceta din 2023. Numai pentru fermieri, oficialii din Guvern estimeaza un efort bugetar de aproape 250 de milioane de euro, suma prevazuta deja în buget, bani de care vor beneficia peste 162.000 de agricultori. În ceea ce-i priveste pe transportatori, Autoritatea de Supraveghere Financiara (ASF) a propus o serie de masuri menite sa diminueze efortul financiar al posesorilor de polite RCA, precum: posibilitatea suspendarii efectelor contractului RCA pe durata în care autovehiculul nu este utilizat, cu prelungirea valabilitatii acestuia cu perioada în care a fost suspendat; efectuarea platii primei RCA în rate indiferent de nivelul acesteia, atât la persoanele fizice, cât si la persoanele juridice, optiunea platii în rate apartinând potentialului asigurat; revizuirea modalitatii de stabilire a tarifului de prima RCA pentru contractele încheiate pe perioade mai mici de 12 luni, astfel încât sa nu mai existe diferente atât de mari între politele anuale si cele mai mici de 12 luni. „Îti faceau mai rau decât camatarii!” Însa, negocierile nu s-au încheiat. Discutiile cu reprezentantii transportatorilor vor continua si în perioada urmatoare, dupa cum precizeaza ASF. Totul, spun ei, pentru a consolida un pachet de masuri care sa poate fi aplicat imediat pentru solutionarea problemelor ridicate de acestia. Una dintre marile probleme legate de transportatori este legata de tarifele mari ale politelor RCA pentru utilaje si transportul de marfa. Întrebat cum vede noile schimbari propuse si daca sunt la fel de sustenabile pe cât sunt enuntate de Guvern, unul dintre transportatorii din Iasi considera ca este prea devreme sa se pronunte, având unele rezerve în acest sens. „În mod normal, ar trebui sa se îmbunatateasca situatia. Dar sa le vedem aprobate acum, caci la ultima mea convorbire de la prânz cu domnul Augustin Hagiu, presedintele Federatiei operatorilor români de transport, acesta înca scria la ele. (n.r.- revendicari). Multe din ele erau doar la stadiul de discutii si asteptam (...) O foarte mare frustrare a noastra, a transportatorilor, este ca multi dintre noi, din anul 2007, lucram doar pe comunitate. Facem curse Germania- Italia, Italia-Spania si asa mai departe. Ei, oamenii astia, inclusiv eu, ne-am saturat! Vrem sa lucram si noi acasa, sa nu mai fim nevoiti sa plecam, sa muncim în afara tarii. Si tot speram, de atâtia ani ca se mai repara lucrurile în tara noastra”, a spus Marian Iacomi, administratorul unei firme de transport din Iasi. Întrebat si despre masura suspendarii politei RCA, pe durata în care autovehiculul nu este utilizat, acesta ne-a marturisit ca este o solutie asteptata de multi ani în România si ar fi mai mult decât binevenita, dar a precizat ca asteapta sa o vada mai întâi legiferata. „Sa dea Dumnezeu sa fie asa! Sa o suspende, dar nu au facut-o înca! Este pe lista, deocamdata. Ar fi mare lucru sa putem suspenda RCA-ul asta, cât timp camionul e pe dreapta, e în service. Cât despre chestiunea aceasta cu plata în rate, a RCA a fost dintotdeauna, numai ca pe o luna de zile îti facea oferta de 3.500 de lei. Îti faceau mai rau decât camatarii!(...) Speram sa fie bine ! ”, a mai adaugat, usor optimist, transportatorul din Iasi. Vineri, la primele ore, înca mai erau zeci de protestatari la intrare în capitala, dinspre Afumati, în timp ce altii au iesit în strada la Timisoara sau Focsani. Fermierii, proclamati ”independenti” cereau ajutor pentru agricultura si, în primul rând, ca cerealele ucrainene sa nu mai fie primite în România. Amintim ca din cauza protestele fermierilor si transportatorilor, punctele de trecere a frontierei de la granita cu Ucraina, în Suceava si Satu Mare, au fost închise joi. Dupa cum stiti, saptamâna aceasta, transportatorii si agricultorii au transmis Guvernului o lista de 76 de revendicari în numele ”poporului român”, pentru a înceta protestele, o parte dintre acestea fiind deja aprobate de Guvern.
