Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a anuntat joi ca masinile electrice vor avea numere de înmatriculare verzi, iar acestea vor functiona ca un „pasaport verde”, aducând beneficii proprietarilor. Oficialul a spus ca exista un proiect în acest sens, agreat de Ministerul Mediului cu cel al Afacerilor Interne. „Am facut aceasta propunere, iar MAI si domnul ministru Bode sustin aceasta initiativa. Guvernul va aproba schimbarea numerelor pentru masinile nepoluante. Mai mult ca sigur, vor fi numere cu cifre si litere verzi pe fundal alb. Eu propusesem invers – fundal verde, cu litere albe. (…) În curând vom avea si legislatie. În momentul respectiv o sa fie mult mai usor sa acordam facilitati acelor masini, în Bucuresti sau în marile orase – începând de la parcare, accesul în anumite zone – pentru ca majoritatea acestor orase vor trebui sa limiteze în anumite zone accesul masinilor poluante. Acel numar verde va fi ca un pasaport verde pentru cel care a gasit solutia si a avut vointa de a contribui prin exemplul personal la reducerea poluarii”, a declarat ministrul în cadrul conferintei Green Report „Mobility and the city”, potrivit News.ro. Oficialul a mai spus ca si Ministerul Mediului se afla în curs de a achizitiona doua masini electrice si ca personal se afla într-un proces de testare a mai multor modele. El a subliniat ca preturile sunt în continuare mari, dar ca exista totusi o tentinta de scadere a acestora. “Sunt într-o perioada de cautare si am testat mai multe masini electrice. Pâna la testare aveam un model hibrid. Modelul pe care l-am testat este unul extraordinar, este si destul de scump, dar asa sunt modelele noi. Este un pas important pentru societate si pentru cei care încearca sa rupa impactul asupra mediului, mai ales în marile orase”, a completat ministrul. În cadrul conferintei, ministrul a mai spus ca Ministerul Mediului si Administratia Fondului de Mediu (AFM) sprijina acele UAT-uri care pun accent pe reducerea poluarii aerului. Tanczos a subliniat ca exista exemple de UAT-uri care au demarat actiuni în acest sens, dar sunt si primarii locale care nu au lucrat prea mult pentru aceasta problema. „Acele planuri de îmbunatatire a calitatii aerului nu sunt luate în serios de cele mai multe ori de autoritatile publice locale. PM 10, PM 2,5 si gazele cu efect de sera – din cauza acestora este posibil ca România sa aiba în continuare probleme cu Comisia Europeana. Cu cât instalam mai multe statii de masurare a calitatii aerului, cu atât imaginea va fi mai corecta, mai reala a aerului din marile orase si cu atât mai mare probabilitatea de a avea sanctiuni, în cazul în care nu luam masuri”, a spus ministrul. Tanczos a mentionat importanta programelor care duc la schimbarea parcului auto al României – Rabla Electric, Rabla Plus, transportul public nepoluant sau programul pentru introducerea iluminatului public nepoluant în toate orasele si comunele din România. „Începe în zilele urmatoare noul program de iluminat public nepoluant, acel program care va ajuta autoritatile publice locale sa economiseasca energie electrica, sa aiba un iluminat public cu impact redus asupra mediului”, a spus oficialul. Ministrul a mai reamintit ca programul Rabla Plus se bucura de o finantare de 600 de milioane de lei în momentul de fata si s-ar putea ca nici acest buget sa nu fie suficient, chiar daca a fost deja suplimentat. Companiile, inclusiv din sectorul de livrari de catering sau de livrari de bunuri, doresc sa achizitioneze masini electrice si au existat discutii pentru o schema de stat care sa vina în ajutorul acestora. O problema a acestor programe a fost însa incertitudinea, potrivit ministrului, care a reamintit întârzierea cu care s-a aprobat bugetul de stat în acest an. „Avem nevoie de predictibilitate si continuitate. Mobilitatea verde va avea avea o finantare de 3-4 ori mai mare în urmatoarea perioada”, a subliniat Tanczos Barna.
