Buna dimineata, stimati telespectatori& simpatice telespectatorite, si haideti pe azi sa lasam olecuta deoparte coteriile politichiei de Bahlui, cu care ne tot batem capul în timpul saptamânii, si, uichend fiind, sa vorbim nitelus despre treburi mai importante pentru tara si bobor. Cum ar fi, de-un par egzamplu, infrastructura si problemele strategice ale regiunii, care iote ca de data asta privesc oarecum, chiar daca olecuta câs, si Iasul. Vesti cam proaste, cum ar veni, dar noi si calde. Nu stim daca ati urmarit manifestrarea din aceste zile de la Bucuresti, cea cu initiativa celor trei mari, Baltica, Neagra si Egee, dar acolo s-au spus niste treburi, venite pe canale semioficiale momentan, dar care cam consfintesc scoaterea Iasului din marile jocuri regionale cu care ne amageam de ceva vreme, de când cu razboiul. Mai concret, pe canale neoficiale se vorbea de ceva vreme ca razboiul si viitoarea apropiere a Ucrainei de Occident ar urma sa fie o mare sansa pentru Iasi si Moldova, pentru ca vor fi interese strategice si bani multi pentru autostrazi drept coridoare de transport Nord-Sud (port Klaipeda din Lituania si Gdansk-Polonia spre Constanta si Grecia), dar si Vest – Est (Viena, Iasi, Odesa). Suna bine si logic, numai ca semnalul auzit la manifestarea de care ziceam pare ca va amâna includerea prea grabnica a Ucrainei, caci s-a vorbit de coridorul Nord-Sud pe via Carpatia (foto jos), coridor care nu mai merge pe A7 prin Pascani, apoi prin Ucraina, cum speram noi si spuneau unii, ci va merge tot pe zona sigura, pe lânga Ucraina. Cât despre A8, nici nu a mai fost pomenit. Deh, cam asa se întâmpla când lasi prea mult militarii si serviciile la butoane, în locul electoratului... PS: Apropo de autostrazi, în caz ca v-a scapat, haideti sa va servim mai jos si o postre recenta a lui Andrei Caramitru despre subiect. da, asa e: omul o mai da câteodata cu oistea-n gard, dar adesea spune si chestiuni de bun simt pe care multi le ocolim sau chiar nu le vedem. Iaca una din ele: «30 de ani NU am facut autostrazi in Moldova si NICI peste munti. 30 de ani. Nu e o problema de bani - Croatia sau Albania (care au PIB cât Bucuresti sau cât Cluj) au reusit. Totusi am facut multe autostrazi - dar, ciudat, doar in Transilvania. Si vine razboiul - instant toate santierele pornesc, nu mai sunt blocaje, cumva „se da” drumul peste tot. Deci se putea. Întrebarea mea este - ce a blocat timp de 30 de ani? Si de ce a fost deblocat tocmai de razboi? Nu cumva a fost un “deal” in spate cu rusii? Rusii au cerut blocajul asta pentru ca - in caz de razboi - sa pice Moldova si Muntenia si granita sa fie pe munti? Si noi cumva de prosti am acceptat asta ca sa ne lase in pace pe zona militara si economica cât de cât, in contrapartida, crezând ca un razboi e imposibil oricum? Este ca a fost un deal cu Rusia si este ca razboiul din Ucraina l-a invalidat????? Ca alta explicatie logica eu nu am.» Senatoarea de Iasi Soso, condamnatii pentru santaj si rusii Apropo de „deal”-uri si de întelegeri pe sub masa cu rusii, iacata ce am putut ceti ieri în gazeta ieseana condusa de famiglia cu sef condamnat pentru santaj prin presa! Deh, Soso e cu baietii de la rasarit de pe vremea lui Naste si DIP, asta stiam. Dar ailaltii ce o fi cautând acolo precum musca în ala al calului? O fi treaba parafata prin cumetreala cu Ciripoi de la Bucale? Întrebam, ca sa stim încotro or s-o ia la fuga când o veni vremea... **** PONT **** Materialele de mai sus sunt o parodiere umoristica a realitatilor iesene si nationale, realitati care sunt tratate la modul cel mai serios în articolele de news ale editiei noastre. Orice asemanare cu oameni si fapte din viata reala poate fi, asadar, pur întâmplatoare.
