Noul terminal de pasageri de la Aeroport a intrat demult în faza amenajarilor interioare. Nu doar ca sunt montate decoratiunile la parter, dar multe din indicatoarele de orientare sunt deja fixate de tavan si mai trebuie doar aprinse. T4 este deja cuplat la retelele de gaz si electrica. La subsol, instalatiile tehnice si benzile de sortare a bagajelor – care vor fi urcate la parter – sunt gata. Lifturile si benzile rulante, desi acoperite pentru protectie, aproape ca te astepti sa porneasca din clipa în clipa, desi, oficial, mai sunt sase saptamâni pâna la receptia întregii constructii. Aproximativ 500 de oameni de la Strabag, DAS si alte firme din asocierea care a ridicat de la zero uriasul edificiu roiesc în interiorul si în jurul T4. Pentru moment, e usor sa te ratacesti în acest santier: imaginati-va trei niveluri cât un hectar fiecare asezate unul peste altul, care nu se suprapun neaparat. Vor fi aici si salon VIP, si sala de conferinte, si restaurant si o multime de spatii comerciale. Asta, evident, pe lânga functiunile existente în orice aeroport: puncte de informare, ghiseele pentru check-in, portile de verificare a documentelor, salile de asteptare foarte largi, cele sapte porti de îmbarcare pentru care aviobridge-urile sunt deja pe pozitii. Etajul beneficiaza de iluminat natural, iar cei care se vor îmbarca de aici vor avea o priveliste extraordinara: pe deasupra avioanelor parcate pe platforma pâna departe cât e zarea. De la nivelul superior al T4 se poate vedea jumatate din parcare – partea extinsa. Toate cele aproximativ 600 de locuri vor fi disponibile începând de la jumatatea lunii decembrie, parcarea fiind pâna atunci complet automatizata printr-un sistem de management modern si usor de urmat pentru utilizatori. Sunt deja prevazute 10 locuri de încarcare a masinilor electrice, iar în fata terminalelor vor fi doua cai de acces – prima, cea mai apropiata de terminale, pentru taxiuri si mijloace de transport în comun, iar a doua, pentru celelalte autovehicule.
