Viteza cu care soferita bauta a omorât cei patru muncitori de la Citadin, în curba de la AMRS era foarte mare. Expertii din dosarul tragediei care a avut loc în urma cu o luna, au aproximat ca viteza cu care Adina Iuliana Ghervase era prea mare pentru a intra în curba. Curios, ieri, judecatorii au amânat pentru astazi o decizie privind prelungirea arestului femeii. Expertii au stabilit ca Adina Iuliana Ghervase, în vârsta de 39 de ani, circula cu o viteza foarte mare în momentul în care a intrat în curba strânsa, mai sus de Petru Poni, catre Fundatie. Aceasta nu a dorit sa precizeze anchetatorilor motivul grabei. Expertii au stabilit ca femeia a calcat pedala de acceleratie pâna la fund, iar în momentul în care a intrat în curba avea viteza de 148 de km/h. „Cu aceasta viteza nici macar soferii de raliuri nu se încumeta sa intre în curbe. Mai ales ca masina acestei soferite nu era pregatita pentru concursuri”, ne-a spus un organziator de raliuri din Iasi. De altfel, femeia a mers chiar si cu 160 de km/h de la capat Pacurari înspre Petru Poni, dupa cum s-a vazut pe camerele de luat vederi de pe stâlpii din muncipiu. Dupa cum am mai relatat, Ghervase avea o alcoolemie în sânge de 0,95 mg/l la prima proba, si 0,77 mg/l în ce-a de-a doua proba. Filmul tragediei în care au murit un inginer si trei muncitori necalificati de la Citadin, începe în jurul orei 12, atunci când Ghervase este observata de catre vecini ca pleaca de acasa, din Valea Lupului, bauta. Ea s-a urcat în autoturismul ei, un Alfa Romeo. Dupa ce a traversat jumatate de oras ca o ghiulea, în curba de la AMRS, femeia s-a speriat de ceva deoarece a lasat volanul din mâini, iar masina a lovit bordura trotuarului, a urcat trotuarul, s-a lovit de coltul unei case, apoi a izbit grupul de muncitori care se aflau adunati în jurul unei guri de canal patrat. Unii dintre ei aveau lopeti, târnacoape, maturi, si dadeau cu smoala portiunea decupata din jurul capacului canalului, urmând sa aplice bitum. În apropiere de ei, se afla parcata o autoutilitara încarcata cu unelte si scule. Autoturismul scapat de sub control a pulverizat pur si simplu grupul de sapte muncitori, dintre care nevatamat a scapat doar soferul autoutilitarei. Cei patru oameni omorâti au fost inginerul Duca Nicolae Ciprian, de 48 de ani, muncitorii Ioan Cojocaru, 54 de ani, Bounegru Constantin de 45 de ani, si Sutacu Gheorghe de 48 de ani. Victimele efectuau lucrari de reparatii la carosabil, pe prima banda. Programul de lucru pentru interventie începuse la ora 22.00. Culmea este ca autoutilitara cu care lucrau muncitorii avea lumini galbene pe cupola, însa era stationata la câtiva metri de muncitori. Ba chiar unii martori au spus jurnalistilor Ziarului de Iasi ca luminile galbene erau puse în functiune, însa nu puteau fi observate de un sofer care urca spre AMRS dinspre Pacurari, deoarece curba este strânsa. Acest lucru nu o va absolvi de vina, pe soferita. De altfel, Adina Iuliana Ghervase, în vârsta de 39 de ani a fost arestata imedat dupa accident, fiind cercetata pentru ucidere din culpa, vatamare corporala din culpa si conducerea unui autovehicul sub influenta alcoolului.
