Judecatoria l-a achitat pe soferul orbit de farurile masinii din fata si care circula cu viteza legala. Apoi, Curtea de Apel l-a considerat pe jumatate vinovat si l-a condamnat. Pe deasupra, a acordat si despagubiri civile de 500.000 de lei. Judecatorii de la Curtea Suprema vor decide. Cea mai înalta instanta de judecata a tarii va trebui sa decida daca moartea unui iesean îi poate apasa constiinta unui sofer sau nu. Judecatoria l-a achitat pe sofer. Curtea de Apel l-a condamnat, considerându-l pe jumatate vinovat. Înalta Curte de Casatie si Justitie a admis în principiu cererea soferului ca sentinta de condamnare sa fie casata si a preluat dosarul în lucru. Faptele de care a fost acuzat Cosmin Leonte s-au petrecut în urma cu 5 ani. Pe 3 noiembrie 2016, în jurul orei 21.10, tânarul de 23 de ani pe atunci se îndrepta spre Iasi dinspre Probota, la volanul unui VW Golf. Trecut de Cârniceni, soferul a fost jenat de farurile unui vehicul care rula din sens contrar. A redus viteza pâna spre 60 km/h, dar imediat ce s-a intersectat cu celalalt automobil, recapatându-si astfel vizibilitatea a vazut în fata sa, pe carosabil, un pieton. A încercat sa-l evite, virând spre stânga, dar a lovit pietonul, acesta fiind proiectat în afara carosabilului. În urma accidentului, G.B., în vârsta de 66 de ani, a decedat. Expertiza ulterioara avea sa arate ca accidentul putea fi evitat daca Volkswagen-ul ar fi avut o viteza de doar 28 km/h. În prima instanta, magistratii Judecatoriei au luat în calcul faptul ca G.B. era baut, având o alcoolemie de 1,75‰ în sânge si se deplasa pe carosabil, în conditii de noapte, fara a avea îmbracaminte reflectorizanta sau vreo sursa de lumina. Hainele de culoare închisa pe care le purta l-au facut si mai dificil de observat. Din contra, soferul nu era baut si circula cu o viteza sub limita de 90 km/h permisa pe un drum national. „Din raportul de expertiza rezulta ca inculpatul ar fi putut evita accidentul daca ar fi rulat cu cel mult 28 km/h. Or, nu poate fi admis a se pretinde conducatorilor auto sa circule pe un drum national, în afara localitatii, cu o viteza de maxim 28 km/h, pentru a preîntâmpina eventuala aparitie a unor pietoni pe suprafata carosabila, întrucât ar însemna afectarea efectiva si semnificativa a circulatiei pe aceste drumuri nationale si ar constitui în acelasi timp o încalcare a obligatiei de a asigura fluenta traficului”, au apreciat judecatorii. Acestia s-au raportat si la jurisprudenta, decizia finala fiind cea de achitare a soferului. Apelul declarat de Parchetul de pe lânga Judecatorie si de rudele lui G.B. a avut un alt curs. Magistratii Curtii de Apel au apreciat ca viteza automobilului era prea mare în conditii de noapte si de carosabil cu denivelari. Starea drumului ar fi impus, conform legii, reducerea vitezei pâna la 50 km/h, nu doar pâna la 60 km/h. În plus, orbirea provocata de automobilul venit din sens contrar a durat aproximativ 15 secunde, ceea ce ar fi permis si chiar impus lui Leonte sa opreasca masina, nu doar sa reduca viteza. „Inculpatul a declarat în fata instantei de fond ca în momentul în care a vazut ca autoturismul din fata sa circula cu faza lunga, a încercat sa se concentreze asupra carosabilului, mai exact a dungilor reflectorizante de pe axul drumului pentru a se putea orienta. Rezulta clar faptul ca inculpatul a facut demersuri doar pentru a-si mentine propria deplasare, nu de a se asigura ca deplasarea sa fie conforma cu obligatiile legale”, au considerat magistratii. Acestia au considerat ca soferul s-a facut vinovat în proportie de 50- de producerea accidentului si l-au condamnat pe Leonte la 2 ani de închisoare cu suspendarea executarii pe durata unui termen de supraveghere de 2 ani, pentru ucidere din culpa. A fost stabilit si un nivel al desagubirilor civile de 500.000 lei în favoarea familiei victimei, magistratii justificând nivelul acestora prin faptul ca sotia lui G.B. s-a sinucis la mai putin de un an de la decesul acestuia, iar doi dintre cei trei copii ai acestora sunt persoane cu handicap. ÎCCJ va fi cea care va stabili sentinta definitiva.
