Cu 24 de milioane de euro, suma prevazuta în bugetul Clujului pentru 2022 în acest scop, s-ar putea achizitiona circa 35 de autobuze pe baza de hidrogen. Orasul are deja 41 de autobuze electrice, dar foloseste doar jumatate. Expertul consultat de „Adevarul” explica care autobuze sunt mai eficiente: electricele sau cele pe baza de hidrogen. Dupa ce Cluj-Napoca a fost primul oras din România care a introdus în circulatie autobuzele electrice, acum se pregateste o noua premiera – introducerea în circulatie a autobuzelor cu hidrogen. Marele atuu al acestui autobuz este ca nu este poluant, are zero emisii. Hidrogenul este o sursa de energie curata: singurele subproduse ale reactiei chimice care au loc în celula de combustie cu hidrogen sunt caldura si aburul. Reumplerea rezervorului se face rapid - cu o încarcare între 5 si 10 minute, iar autobuzul poate circula peste 350 de kilometri. Tudor Macicasan, expert în mobilitate sustenabila, a sustinut ca autobuzul cu hidrogen functioneaza în circa 30 de orase din Europa, devenind un produs de serie. „Din punct de vedere ingineresc, autobuzul cu hidrogen este similar cu cel electric, doar ca în loc de baterie are o pila de combustie si tancurile de hidrogen. Am avut în teste la Bucuresti un astfel de autobuz si în exploatare este fix ca un autobuz electric – este silentios, nu polueaza si are chiar ruliul specific provocat de faptul ca buletiile de hidrogen sunt sus pe acoperis, acolo unde sunt si bateriile eletrice”, explica specialistul. Macicasan a facut o comparatie între autobuzele electrice si cele cu hidrogen. Pe de o parte, servisarea pilei de combustie este operatiune mai complicata comparativ cu problemele ce pot aparea la un autobuz electric. O alta problema este sursa de hidrogen. „Pe de o parte, producerea hidrogenului este energofaga, necesitând o mare cantitate de energie. Ai putea rezolva aceasta problema daca ai folosi surse verzi de energie. În România se produce hidrogen doar la Onesti si este „hidrogen gri”, adica este obtinut din hidrocarburi, deci producerea acestuia polueaza atmosfera”, explica specialistul. Daca am fi sa comparam curentul necesar pentru un autobuz electric cu hidrogenul necesar pentru un autobuz cu hidrogen, Macicasan spune ca hidrogenul ar fi un pic mai scump, însa nu stim cum va evolua pretul. Aflati amanunte de pe adevarul.ro.
