Proiectantii au stabilit traseul final al drumului Uricani - Cicoarei, sector care va avea patru benzi, fata de doua cât are restul centurii Iasului, si care face parte din asa-numita „centura usoara”, sau „mica”, a Iasului. Potrivit informatiilor „Ziarului de Iasi”, în cadrul studiului de fezabilitate au fost analizate doua alternative de traseu. Una dintre acestea va fi aprobata în perioada urmatoare de autoritati. Conform planselor obtinute de ZDI, traseul are 8,1 km si face legatura între sensul giratoriu de la Uricani cu soseaua Nicolina, respectiv zona de lânga Crucea lui Ferentz. În Cicoarei, va fi realizata si o penetratie spre cartierul Dacia, iar viitorul pod peste Bahlui, finantat în cadrul aceluiasi proiect al centurii usoare, va intersecta strada Stramosilor în zona Bicaz. Când vom circula pe aici? Sectorul de drum cuprins între Uricani (de la intersectia cu varianta de trafic greu a Iasului) si pâna în Cicoarei va avea patru benzi de circulatie. Acest tronson, de circa 5 km, este drum nou. Click pe imagini pentru marire Sens giratoriu în Cicoarei În Cicoarei va fi o intersectie giratorie: o directie va fi spre Dacia (600 metri, inclusiv podul, traseu cu doua benzi), iar alta directie spre Nicolina în conditiile modernizarii strazilor Cicoarei si Arh. I. Berindei, artere care asigura legatura cu zona de lânga Crucea lui Ferentz. Cele doua strazi care se suprapun cu traseul centurii îsi vor pastra actuala configuratie, în contextul în care proprietatile private de-a lungul acestora nu permit o supralargire. Click pe imagini pentru marire Cealalta alternativa de traseu presupunea, dupa zona Cicoarei, ca drumul sa se suprapuna pe str. Alexandru Barbat si str. Sofia Nadejde, dar varianta ar fi avut o lungime mai mare si ar fi fost necesare si exproprieri. Click pe imagine pentru marire În schimb, înainte de zona de case din Cicoarei, pe strada omonima va fi realizata o intersectie giratorie de unde se va desprine legatura spre Dacia, care va intersecta, în mai putin de 100 metri, str. Alex. Barbat. Traseul penetratiei spre Dacia va continua prin zona de ses pâna pe str. Stramosilor, de care va fi legat printr-un pod peste Bahlui. Podul se va afla pe directia actualei zone Bicaz din Dacia. Licitatia de executie, posibila în anul 2023 În ceea ce priveste licitatia de executie a lucrarilor, un termen optimist pentru lansare este a doua parte a anului viitor, acest lucru în cazul în care vor fi asigurate fondurile necesare. Potrivit calendarului asumat de proiectantul lucrarii, firma clujeana NV Construct, termenul pentru predarea si avizarea proiectului pentru autorizarea executiei lucrarilor este ianuarie 2023, iar doua luni mai târziu ar urma sa fie finalizata documentatia de atribuire a contractului. Pâna atunci, studiul de fezabilitate, cu alternativa de traseu amintita mai sus, urmeaza sa fie aprobat în Consiliul Tehnico-Economic al Directiei Regionale de Drumuri si Poduri (DRDP). Ulterior, pâna în noiembrie 2022, studiul va parcurge alte etape birocratice: avizare indicatori de Ministerul Transporturilor si emiterea hotarârii de guvern pentru aprobarea investitiei. Click pe imagine pentru marire VEDETI PLANSELE ÎN FORMAT PDF - AICI Sectorul de drum Uricani - Cicoarei a fost inclus în PNRR, dar pe o lista de rezerva care nu garanteaza acces la finantare. Acest tronson are ca scop si o descongestionare a traficului pe drumul european, în conditiile în care va asigura o conexiune directa între zona Metro si unele cartiere periferice ale Iasului.
