Sunt banii înca nefolositi si care „expira” la sfârsitul anului viitor. Ministrul Investitiilor si Proiectelor Europene a spus la Iasi ca acesti bani trebuiau cheltuiti pe infrastructura. „Oamenii vor sa vada proiecte de infrastructura – de transport, de apa, de canalizare – care sunt coloana vertebrala de dezvoltare a României”, a afirmat Marcel Bolos „Pentru proiectele de infrastructura – nu doar cele de apa/ canalizare, dar si transport, managementul deseurilor etc. – suntem în discutii ca sa asiguram cadrul legal în vederea fazarii. Sunt proiecte care au asigurata finantarea si în urmatoarea perioada de programare, fiind alocate în prezent peste 3 miliarde de euro în vederea continuarii proiectelor începute, dar si a contractarii mai departe a tuturor proiectelor cuprinse în masterplanurile gândite la nivelul operatorilor regionali de servicii de apa-canalizare. Asadar, ei sa aiba numai succes în implementare iar noi, pe partea cealalta, avem angajamentul în contractul de finantare ca sa asiguram fondurile necesare continuarii proiectelor”, a explicat la Iasi ministrul Investitiilor si Proiectelor Europene ce se va întâmpla cu proiectele aflate în derulare la sfârsitul exercitiului financiar european 2014-2020. Întrebarea este ce urmeaza sa se întâmple la capatul celor 3 ani „de gratie” care se acorda dupa fiecare exercitiu de 7 ani, respectiv la sfârsitul lui 2023, cu proiectele care depasesc aceasta limita de timp. Ulterior, ministrul Marcel Bolos a precizat ca „nu dorim ca banii destinati initial proiectelor de infrastructura, dar necheltuiti în acest scop, sa fie redistribuiti în alte directii precum eficientizare termica sau de capitalizare. Dezvoltarea se face cu proiecte de infrastructura”. Pentru o cheltuire mai judicioasa a acestor bani, el a spus ca ar trebui acordat mai mult timp pentru realizarea lor. „Ne straduim sa lasam cât mai mult timp pentru implementare, sa nu mai fim ca acum când, strânsi de timp, sa gasim solutii sa nu de-comitem banii”, a spus ministrul, mentionând si suma necheltuita: „10 miliarde de euro pe care riscam sa îi pierdem”. Bugetul politicii de coeziune este un foarte generos pentru dezvoltarea României, în paralel cu PNRR. „Grantul în politica de coeziune este de 30,5 miliarde de euro vs. PNRR, unde avem 13,9 miliarde de euro”, a precizat el. În judet, pe lânga proiectul ApaVital, derulat prin contracte cu o durata de executie de 2 ani, care în mod evident vor depasi ca întindere sfârsitul anului viitor, se mai afla în aceeasi situatie (cel putin teoretic) modernizarea drumurilor judetene de pe traseul Lotului 3 al Axei Iasi-Suceava si, cu un risc mai mic, în eventualitatea ca lucurile n-ar merge snur, construirea terminalului de pasageri T4. În toate aceste cazuri, durata contractelor depaseste 31 decembrie 2023.
