Odata aprobat bugetul judetului, la rând vine si cel al Aeroportului Iasi. Conducerea aerogarii îsi propune o crestere a veniturilor regiei cu 20 la suta, pâna la 70,7 milioane de lei. Si cheltuielile vor creste consistent, cu mai bine de 50 la suta, pâna la aproape 69 de milioane de lei. În consecinta, profitul brut estimat pe anul acesta se cifreaza la aproximativ doua milioane de lei – în scadere fata de 14,6 milioane de lei, cât a fost anul trecut. Explicatia este una foarte concisa: T4. Intrarea în functiune a noului terminal de pasageri înseamna cheltuieli mai mari pentru bugetul aeroportului, pentru ca – desi T4 a fost construit în timp record – traficul de pasageri nu poate sa creasca la fel de repede. T4 înseamna si un numar mai mare de angajati – 157, fata de 129, câti avea Aeroportul anul trecut. Însa nu este suficient, pentru ca aerogara înca e „cu mâinile legate”: preocupat de alegeri, guvernul de coalitie a uitat sa ridice restrictia pentru recrutari de personal în cazul aeroporturilor. Chiar si asa, cresterea de personal prevazuta la Iasi pentru anul 2024 este însotita de o majorare pe masura a cheltuielilor cu personalul, de la 15 la 21 de milioane de lei. Pe de alta parte, daca regia se bazeaza covârsitor pe veniturile din exploatarea infrastructurii aeroportuare, alte surse sunt binevenite. Bunaoara, saptamâna aceasta a fost publicat pe pagina de internet a Aeroportului regulamentul privind procedura de închiriere a spatiilor comerciale din T3 si T4. „Sunt cerinte minimale, care pot fi suplimentate prin caietele de sarcini. Pregatim caietele de sarcini pentru primul val de închirieri în care vom licita spatii pentru automate de vânzare bauturi reci si snacks-uri, casa de schimb valutar, rent-a-car, ticketing si foliere bagaje”, a explicat directorul general Romeo Vatra. Licitatia va fi lansata saptamâna viitoare, „astfel încât aceste servicii sa fie disponibile începând cu 31 martie, când ne-am propus sa deschidem terminalul T4”, a precizat el.
