Autostrada Unirii, A8, are asigurata finantarea în integralitate. Conform asigurarilor si eforturilor ministrului transporturilor, domnul Sorin Grindeanu, termenele legale de executie/construire, vor fi respectate. Ieri, am avut o dezbatere aplicata în cadrul Comisiei pentru Transporturi si Infrastructura cu domnul Vicepremier social democrat Sorin Grindeanu, Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, despre problematica infrastructurii rutiere din regiunea Moldovei, la care au mai fost prezenti domnii Gabriel Budescu, în calitate de Director Tehnic CNAIR, si Catalin Urtoi, consilier al ministrului. Ca si concluzii, va pot preciza ca: • Autostrada Moldovei, A7, este în grafic si avem toate motivele sa credem ca va fi gata, în totalitate, pâna în 2026. Unele sectiuni vor fi deschise circulatiei mai devreme decât termenele din contracte. • Proiectul Autostrazii Unirii, A8, s-a deblocat si mergem pe o directie buna, ireversibila, cu toate tronsoanele. Domnul ministru a subliniat din nou ceea ce m-a informat înca de saptamâna trecuta, anume ca sectiunile de capat, respectiv Tg.Mures-Miercurea Nirajului si Leghin-Tg.Neamt (Motca), finantate prin PNRR, vor fi scoase la licitatie pentru Proiectare si Executie pâna la sfârsitul anului acesta. De asemenea, la solicitarea mea, ne-a subliniat în cadrul dezbaterilor din Comisie ca sectiunea de mijloc, respectiv Miercurea Nirajului-Leghin (traversarea muntilor), va fi finantata prin Programul Operational de Transport - POT, cu finalizare, în întregime, pâna în 2030. Acum, putem spune ca Autostrada Unirii are asigurata finantarea în INTEGRALITATE. • Proiectul de revizuire a SF-ului pe Autostrada Tg.Mures-Tg.Neamt va fi receptionat pâna în ianuarie 2023. • Acordul de Mediu pe sectiunea de mijloc (sectiunea montana) este în lucru si urmeaza ca, pâna la sfârsitul anului, sa fie finalizat. • Autostrada Tg.Neamt- Iasi- Ungheni va depasi blocajul actual, inclusiv problemele de traseu de pe sectorul Letcani-Ungheni, iar, pâna la mijlocul anului viitor, vom avea un SF finalizat. Pentru recuperarea întârzierilor si încadrarea în perioada contractuala de 25 de luni, proiectarea a început deja, pe partea cu studii geotehnice realizate. De asemenea, iata si situatia celorlalte mari proiecte de infrastructura rutiera, asa cum se prezinta ea de la începutul acestui an li pâna acum: • s-au semnat 45 de contracte pentru modernizarea/reabilitarea si constructia infrastructurii rutiere, cu o valoare totala de 16,7 miliarde de lei (fara TVA). Acest lucru înseamna o crestere de 400 - a gradului de contractare fata de perioada 2020-2021 • absorbtia fondurilor europene destinate proiectelor de infrastructura rutiera este estimata la 8,8 miliarde lei, fata de 4,8 miliarde în 2021 • s-au contractat 143,5 km autostrada si drum expres • au fost dati în circulatie 67 de km de autostrada si de drum expres Avem un ministru care STIE, VREA si FACE! Vasile TOMA Deputat al Judetului Iasi
