Minola Platon, în vârsta de 39 de ani, nascuta în Vatra Dornei si crescuta în Câmpulung Moldovenesc este singura femeie comandat din Iasi. Suceveanca si-a adjudecat titlul în urma cu o luna de zile, când s-a mutat aici, angajându-se pentru una dintre cele mai mari companii aeriene din lume. Minola a marturisit reporterilor „Ziarul de Iasi” ca a stiut de la primul zbor ca va pilota avioane. Pâna la 20 de ani, când a zburat prima data cu avionul, aceasta nu stia nimic despre avioane, cum de altfel nu stia nimeni din familia ei. Tânara Minola a avut prima oara legatura cu domeniul aviatiei civile abia dupa ce s-a angajat ca stewardesa „Am lucrat 4 ani de zile ca stewardesa si am realizat ca eu nu pot sa stau în spate si îmi doresc de fapt foarte mult sa conduc avionul. Asa m-am înscris la Academia de Aviatie. Initial am studiat în Bucuresti Studii Europene, însa nu aveam vreo legatura cu asta. Pur si simplu s-a întâmplat ca la vârsta de 25 de ani sa ma angajez ca stewardesa si asa a fost destinul. Înainte nu credeam în destin, dar acum cred, pentru ca a fost totul foarte natural. Mi-am spus ca nu mi-as ierta-o daca nu as încerca sa pilotez. Mi s-a parut extraordinar sa poti sa conduci un avion atât de mare. E extraordinar absolut tot ce înseamna legat de aviatie”, a declarat Minola Platon. Minola Platon: „Nu mi-a fost frica niciodata” Pe perioada de scolarizare, pentru a suporta cheltuielile Academiei de Aviatie, Minola Platon nu a renuntat la jobul de stewardesa. Dupa ani de studiu si munca, la 29 de ani a pilotat pentru prima data o aoronava de mici dimeniuni. „Pe perioada scolii am facut si serviciu pentru ca nu aveam cum altfel, nu aveam bani, lucram noaptea si ziua mergeam la scoala. Asa am reusit sa fac în paralel Academia de Aviatie. Dupa care, dupa trei ani de studiu si ore multe de zbor, la 29 de ani am avut primul meu zbor ca first officer, la alta companie, nu la asta. Primul meu zbor a fost pe un avion mic, Bucuresti-Iasi. Era vara, frumos, soare. Chiar mi-a placut foarte mult. Per total, ore de zbor, ca si pilot, am vreo 6000. Cinci ani am zburat în Bucuresti, apoi în Cluj si doi ani în Bacau, Suceava si în Iasi de o luna de zile. E o raspundere foarte mare, dar avem un training foarte bun, si atunci nu avem de ce sa ne temem, cea mai importanta este siguranta pasagerilor. Avem examene în fiecare an, un control medical, suntem extrem de bine pregatiti”, a adaugat pilotul. Mai mult, în cei 10 ani la mansa, Minola Platon nu a întâmpinat niciodata sentimentul de frica. „Nu mi-a fost niciodata frica, mi-am dorit atât de mult, încât nu... De asemenea, cum am mai spus, siguranta este cea mai importanta. Tensiunea trebuie sa fie mica, pentru asta merg la sala, noi nu cautam adrenalina aici, cautam sa aducem oamenii acasa. Lucrul acesta pe mine ma bucura foarte mult”, a mentionat aceasta. Pregatirea dinaintea oricarei curse Pilotul a descris o zi din viata sa, respectiv care este procedura de dinaintea unei decolari. „Vin cam cu o ora si jumatate la birou, înainte de cursa, facem un brief, ne pregatim actele, vedem cum va fi vremea, daca avem pasageri speciali, vedem rutele, cât kerosen luam, evitam pe cât posibil turbulentele, norisorii... Apoi, dupa ce facem toate actele astea ne întoarcem la avion. Evident, unul va zbura dusul, altul la întoarcere. Cel care zboara efectiv, cursa în sine, verifica avionul, sa nu dea erori... Celalalt merge pe afara, tot asa, face verificari de siguranta. Dupa ce toti stim ce avem de facut, ca o echipa, primim pasagerii. Într-o singura zi pot face doua zboruri, adica patru tronsoane. Ar putea fi si 12 ore într-o zi, dar avem pauza dupa. Daca esti obosit, nu stiu, nu poti dormi, fara vreo problema ramâi acasa în ziua aia”, a sustinut Minola. Viata de pilot înseamna disciplina si responsabilitate, indiferent de sex Minola nu regreta absolut deloc ca s-a mutat în Iasi, ba dimpotriva. Este îndragostita de oras si considera ca aceasta schimbare are legatura, din nou, cu importanta constientizarii responsabilitatii pe care o are un pilot. Astfel, încurajeaza pe toata lumea sa renunte la preconceptii. „Când eram acasa în Suceava era un pic mai simplu, dar e frumos si aici. Orice schimbare înseamna un pas în fata. Famila mea e mama, ea m-a sustinut enorm. S-a bucurat ca mi-am gasit drumul, fara ea nu reuseam. În aceasta profesie trebuie sa fii capabil si sa te tii foarte bine de treaba, trebuie sa fii la punct si cu teoria. Nu se face rabat de la siguranta. Serviciul asta te învata sa fii disciplinat. Ai timp si de viata personala, în fiecare zi ajungi acasa, si oricine te iubeste te întelege indiferent de domeniu. Eu îmi fac timp mereu sa merg si acasa. Am avut o relatie de sapte ani, care nu s-a terminat din cauza profesiei. E pacat sa nu îndraznesti, nu conteaza daca esti femeie sau barbat. Nu e usor, dar pâna la urma nimic în viata nu e usor. O sa fie si esecuri, dar trebuie sa nu renunti. Daca îti doresti, o se se întâmple. Nimic nu iese din prima în viata. Este important sa fii rezilient si hotarât”, a declarat Minola. Deasupra tuturor Minola a subliniat ca fiecare calatorie este diferita, iar asta face ca profesia sa sa fie si mai frumoasa. „Zburam tot timpul în alte destinatii, alte echipaje, oameni noi, si asta îmi place. E foarte interesant sa descoperi alte culturi. Avem niste imagini atât de frumoase în meseria asta...rasaritul...nu as putea sa stau într-un birou. În timpul liber ma odihnesc, pentru ca trebuie sa fii odihnit. Daca nu esti, nu vii la munca. Recent mi-am cumparat un cal. Ma simt foarte bine, fac lucruri pentru suflet, am si doua pisici aici cu mine. Eu Încerc sa am un stil de viata sanatos, nu as renunta la aviatie niciodata. Când cobor din avion si ma urc în masina personala e o senzatie...total alta, e mai cu adrenalina, dar asta e, daca vreau adrenalina ma duc eventual într-un roller coaster”, a conchis Minola.
