Discuția despre semafoarele inteligente trebuie pusă în context: în ultimii 15 ani numărul de mașini din Târgu Mureș s-a dublat, iar comparația cu anii 90 ar duce la o triplare a numărului de mașini. Dar diferențele sunt uluitoare din alt punct de vedere: câte mașini și câți kilometri fac zilnic prin oraș, iar din acest punct de vedere valorile probabil s-au înzecit! Asta în condițiile în care municipiul nu a avansat nimic palpabil în teren, mai ales pe componenta de centuri ocolitoare care ar elibera orașul de traficul de tranzit. În același timp Comisiile de circulație nu reușesc să găsească suficiente soluții funcționale iar rețeaua stradală este practic neschimbată fiind depășită în totalitate. Dar contextul conține și un alt element determinant. De-a lungul acestor 35 de ani de creștere continuă și necontrolată a traficului, Târgu Mureș nu a avut o conducere care să reușească să impună un ritm de dezvoltare și fluidizare a acestuia. Cei trei primari a căror amprentă va rămâne în istorie: Fodor Imre, Dorin Florea (20 de ani!) și Soós Zoltán nu au avut curajul unor decizii nepopulare dar absolut necesare pentru a face pași determinanți în crearea de fluxuri de trafic. Punctul.ro
