Lucrările pentru redeschiderea liniei de tren București – Giurgiu continuă și în sezonul rece cu progrese foarte mari pe sectorul Comana Grădiștea, tronsonul cel mai dificil al întreagii linii și anume noul pod feroviar peste râul Argeș de la Grădiștea, viaduct cu o lungime de 1,1 kilometri. Constructorul austriac a lucrat susținut în ultimele săptămâni, […]
