Exemple de organizare în trafic. Alba Iulia scapă de cel mai aglomerat nod rutier prin construcția primului pasaj subteran din istorie

Primăria Alba Iulia a semnat contractul de finanțare pentru construirea primului pasaj subteran din istoria orașului, o investiție care vizează rezolvarea unuia dintre cele mai cronice puncte negre de trafic din centrul regional. Lucrările vor transforma intersecția semaforizată dintre Bulevardul Republicii și Bulevardul Revoluției 1989, din zona Stadionului Unirea, unde traficul se desfășoară în prezent la viteze medii de doar 18-20 km/h, cu coloane prelungite în fiecare dimineață între orele 7:00 și 8:30 și după-amiaza între 15:00 și 17:00, potrivit unui studiu de trafic finalizat în mai 2025. Valoarea totală a contractului de finanțare este de 74,223 milioane lei, echivalentul a aproape 15 milioane de euro. Din această sumă, finanțarea nerambursabilă europeană din Fondul European de Dezvoltare Regională acoperă 31,5 milioane lei, finanțarea de la bugetul de stat contribuie cu 4,81 milioane lei, iar diferența reprezintă contribuția proprie a Primăriei Alba Iulia. Finalizarea pasajului este estimată pentru noiembrie 2028. Tehnic, pasajul va fi o structură subterană de 299 de metri, cu două benzi de circulație late de 7,80 metri, trotuare laterale de câte un metru și un gabarit vertical de 5 metri, suficient pentru a permite tranzitul camioanelor. Structura va fi construită din pereți mulați din beton armat, iar pantele de acces vor fi de 7,1%. Punctul


Citește articolul complet pe Punctul

Alte știri din Punctul